Tartalomjegyzék: Benzinmotorok ↓ Benzin- és dízelmotorok ↓
- Főoldal
- BMW 7 Series
- E32
- Motor és rendszerek
- Kipufogórendszer
- A katalizátoros járművek üzemeltetésének szabályai
A katalizátoros járművek üzemeltetésének szabályai (BMW 7 Series E32)
A lambdaszondák és a katalizátor károsodásának elkerülése érdekében fontos, hogy kövesse ezeket az utasításokat.
Ügyeljen arra, hogy csak ólommentes benzint használjon.
Meleg motor indítása gyorsítással vagy vontatással nem megengedett. Csak segédkábeleket és kiegészítő akkumulátort használjon. Az el nem égett üzemanyag, ha meggyullad, a katalizátor túlmelegedését és meghibásodását okozhatja.
Ha az indítás nehézkes, ne hagyja bekapcsolva az önindítót hosszú ideig. Amikor az önindító működik, üzemanyagot fecskendeznek be. Keresse meg a nehéz indítás okát és szüntesse meg.
Ne vezessen, amíg az üzemanyagtartály teljesen ki nem ürül.
Ha gyújtáskimaradás történik, kerülje a magas motorfordulatszámot, és a lehető leghamarabb javítsa ki a problémát.
Csak a kézikönyvben meghatározott gyújtógyertyákat használjon.
Ne végezzen szikratesztet eltávolított gyújtógyertya vezetékekkel.
Csavarja ki az anyákat a katalizátor alján található területen, és vegye le a kereszttartót.
A henger teljesítményének összehasonlítása nem megengedett (egyensúlyukat ellenőrizni) az egyes hengerek gyújtógyertyáinak leválasztásával. A henger ily módon történő kikapcsolásakor az el nem égett üzemanyag kerül a katalizátorba.
Ne parkolja le járművét száraz fűre vagy levelekre. A kipufogórendszer a katalizátor területén nagyon forró, és a motor leállítása után is hőt bocsát ki.
Támassza meg a kipufogórendszert egy padlóemelővel és egy megfelelő támasztékkal, például fából. A rendszer tömege 35-45 kg.
Ne vonja be a kipufogócsöveket alvázvédővel.
Ne változtassa meg a kipufogórendszer hőpajzsának helyzetét.
Motorolaj hozzáadásakor ügyeljen arra, hogy az semmilyen körülmények között ne haladja meg a nívópálca maximális jelölését. Ellenkező esetben a felesleges olaj kerül a katalizátorba a tökéletlen égés miatt, és károsíthatja a nemesfémet, és a katalizátor meghibásodását okozhatja.
Benzinmotorok
Ügyeljen arra, hogy csak ólommentes benzint használjon.
Meleg motor indítása gyorsítással vagy vontatással nem megengedett. Csak segédkábeleket és kiegészítő akkumulátort használjon. Az el nem égett üzemanyag, ha meggyullad, a katalizátor túlmelegedését és meghibásodását okozhatja.
Ha az indítás nehézkes, ne hagyja bekapcsolva az önindítót hosszú ideig. Amikor az önindító működik, üzemanyagot fecskendeznek be. Keresse meg a nehéz indítás okát és szüntesse meg.
Ne vezessen, amíg az üzemanyagtartály teljesen ki nem ürül.
Ha gyújtáskimaradás történik, kerülje a magas motorfordulatszámot, és a lehető leghamarabb javítsa ki a problémát.
Csak a kézikönyvben meghatározott gyújtógyertyákat használjon.
Ne végezzen szikratesztet eltávolított gyújtógyertya vezetékekkel.
Csavarja ki az anyákat a katalizátor alján található területen, és vegye le a kereszttartót.
A henger teljesítményének összehasonlítása nem megengedett (egyensúlyukat ellenőrizni) az egyes hengerek gyújtógyertyáinak leválasztásával. A henger ily módon történő kikapcsolásakor az el nem égett üzemanyag kerül a katalizátorba.
Benzin- és dízelmotorok
Ne parkolja le járművét száraz fűre vagy levelekre. A kipufogórendszer a katalizátor területén nagyon forró, és a motor leállítása után is hőt bocsát ki.
Támassza meg a kipufogórendszert egy padlóemelővel és egy megfelelő támasztékkal, például fából. A rendszer tömege 35-45 kg.
Ne vonja be a kipufogócsöveket alvázvédővel.
Ne változtassa meg a kipufogórendszer hőpajzsának helyzetét.
Motorolaj hozzáadásakor ügyeljen arra, hogy az semmilyen körülmények között ne haladja meg a nívópálca maximális jelölését. Ellenkező esetben a felesleges olaj kerül a katalizátorba a tökéletlen égés miatt, és károsíthatja a nemesfémet, és a katalizátor meghibásodását okozhatja.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Kipufogórendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor M60/1, M60/2 (benzin)
- M62 motor (benzin)
- M57 motor (dízel)
- M67 motor (dízel)
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtás- és vezérlőrendszerek
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automatikus átvitel
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világítás
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Gondozás és karbantartás
- Motor és rendszerek
- Kisebb motorjavítás
- Motor nagyjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely és tengelyek
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Kerekek és gumik
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
