- Znížený výkon motora.
- Nízka hladina chladiacej kvapaliny, biely dym z výfuku, keď je motor horúci.
- Chladiaca kvapalina v motorovom oleji. Hladina oleja neklesá, ale naopak stúpa. Šedý olej v motore, pena na mierke oleja. Skvapalnenie oleja.
- Motorový olej v chladiacej kvapaline, ubúdajúci olej.
- Nedostatok kompresie v dvoch susedných valcoch.
Odstúpenie
Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Odstráňte kapotu motorového priestoru (pozri časť «Demontáž a montáž krytu motorového priestoru»).
Odstráňte ozubený remeň (pozri časť «Demontáž a montáž ozubeného remeňa»).
Otvorte kryt ovládača škrtiacej klapky.
Odpojte plynové lanko -1- otvorením spony v smere šípky.
S automatickou prevodovkou: Odpojte kábel -2-.
Odskrutkujte skrutky -3- a položte káble s držiakom na jednu stranu.
Odpojte konektor -4- pre reguláciu otáčok voľnobehu a vákuové hadice -5- a -6-.
Uvoľnite svorky a odstráňte hadicu nasávania vzduchu.
Otočte doľava a odpojte konektor -1- pre merač hmotnosti vzduchu.
Odpojte konektor -2- pre ventily palivovej nádrže 4.
Odpojte konektor -1- pre vstrekovače a konektor pre spínač škrtiacej klapky.
Odpojte vykurovaciu hadicu -3-.
Odpojte palivové hadice -4- a zatvorte ich vhodnými zátkami.
Odskrutkujte držiaky palivovej hadice.
Uvoľnite skrutky -5- pre podporu batérie.
Odstráňte hadicu chladiča.
Zdvihnite auto.
Odstráňte predné výfukové potrubie z výfukového potrubia (pozri časť «Výfukový systém»).
Vypustite chladiacu kvapalinu z motora odskrutkovaním vypúšťacej zátky na bloku motora pod výfukovým potrubím. Po vypustení kvapaliny ihneď zabaľte a utiahnite vypúšťaciu zátku.
Odpojte ventilačnú hadicu.
Odskrutkujte kryt hlavy valcov.
Vytiahnite kryt vačkového hriadeľa -1-
Uvoľnite skrutky hlavy valcov o 1/2 otáčky v poradí 10-1. Na uvoľnenie skrutiek hlavy valcov je potrebný kľúč E12 Torx.
Môžete tiež nainštalovať momentový kľúč na jednu zo skrutiek pozdĺž bloku motora, odmerať uhol 93°pomocou uhlomeru a urobiť kriedou značku na hlave valca.
Odstráňte hlavu valca.
Pozor: Po demontáži neumiestňujte hlavu valca na kontaktnú plochu, pretože by mohlo dôjsť k poškodeniu otvorených ventilov. Hlavu valca preto nasaďte na dve drevené rozpery.
Inštalácia
Pred inštaláciou očistite hlavu valca a blok valca od zvyškov starého tesnenia. Nedovoľte, aby sa zvyšky tesnení dostali do otvorov valcov.
Zatvorte otvory valcov handrou.
Oceľovým pravítkom zmerajte rovinnosť hlavy valcov a bloku motora v pozdĺžnom a priečnom smere a v prípade potreby vyfrézujte (práce sa musia vykonávať na čerpacej stanici).
Skontrolujte, či hlava valcov nie je prasknutá a klzné plochy valca, či nie sú poškriabané.
Dôkladne očistite otvory pre skrutky hlavy valcov od oleja a iných predmetov.
Pozor: V priehlbinách nesmie byť olej, inak skrutky napriek tomu hlavu valca úplne nedotiahnu. že budú utiahnuté na požadovaný krútiaci moment. Okrem toho môže zlomiť blok motora.
Nezabudnite vymeniť tesnenie hlavy valcov.
Naneste nové tesnenie bez tesniacej hmoty, aby neblokovalo otvory. Nápis «TOR» by mal smerovať nahor a nápis «FRONT» - na ozubený remeň.
Vymeňte O-krúžok pre otvor -1- v bloku motora.
Pred montážou hlavy valcov skontrolujte, či je vačkový hriadeľ v hornej úvrati (pozri časť «Demontáž a montáž ozubeného remeňa»).
Nainštalujte hlavu valca.
Nezabudnite vymeniť a jemne namazať skrutky hlavy valcov motorovým olejom. Namontujte iba nové skrutky.
Pozor: Pri uťahovaní skrutiek hlavy valcov buďte veľmi opatrní. Pred dotiahnutím skrutiek skontrolujte presnosť momentového kľúča. Okrem toho je na utiahnutie skrutiek hlavy valcov potrebný uhlomer, ako napríklad HAZET 6690.
Môžete tiež nainštalovať momentový kľúč na jednu zo skrutiek pozdĺž bloku motora, odmerať uhol 93°pomocou uhlomeru a urobiť kriedou značku na hlave valca.
Skrutky hlavy valcov sú utiahnuté v 3 prechodoch. Pri každom prechode sa uťahovanie vykonáva v poradí 1-10.
1. prechod: dotiahnite momentovým kľúčom na krútiaci moment 30 Nm.
2. prechod: 90°tvrdé utiahnutie kľúča.
3. prechod: 90°tvrdé utiahnutie kľúča.
Nainštalujte ozubený remeň (pozri časť «Demontáž a montáž ozubeného remeňa»).
Vložte kryt vačkového hriadeľa.
Nainštalujte kryt hlavy valcov. Utiahnite skrutky krížom na 9 Nm.
Pripojte odvzdušňovaciu hadicu kľukovej skrine.
Zaistite predné výfukové potrubie novými samosvornými maticami s novým tesnením. Uťahovací moment: predbežný - 30 nm; konečná - 50 nm. Skrutky sú vopred potiahnuté vysokoteplotnou pastou (pozri časť «Výfukový systém»).
Utiahnite podporné skrutky potrubia.
Pripojte všetky hadice a zaistite ich svorkami.
Pripojte elektrické vodiče.
Naskrutkujte držiaky palivových potrubí.
Zaskrutkujte držiaky káblov, pripojte káble.
Nainštalujte kryt páčky plynu.
Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
Naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou (pozri časť «Výmena chladiacej kvapaliny»).
Skontrolujte hladinu motorového oleja. Ak bola hlava valca odstránená z dôvodu chybného tesnenia, odporúča sa vymeniť motorový olej s výmenou olejového filtra, pretože do oleja sa mohla dostať chladiaca kvapalina.
Nainštalujte kapotu motorového priestoru (pozri časť «Demontáž a montáž krytu motorového priestoru»).
Poznámka: Skrutky hlavy valcov nie je potrebné doťahovať po 1000 km.