Demontare și instalare curelei de distribuție (BMW 3 Series E30)

Atenție: Cureaua dințată scoasă nu poate fi reinstalată și, dacă pur și simplu s-a slăbit, trebuie înlocuită indiferent de kilometraj.

Demontarea

Scoateți capota compartimentului motor (vezi secțiunea "Demontare și instalare capotei compartimentului motor").

Scoateți filtrul de aer (vezi secțiunea "Demontare și instalare filtrului de aer").



Folosind o șurubelniță, ridicați niturile de expansiune din stânga și din dreapta, după ce ați scos mai întâi știfturile de expansiune.

Trageți carcasa ventilatorului în sus.

Scoateți toate capacele bujiilor. Pentru a facilita îndepărtarea, există un extractor de la HAZET 1849.



Scoateți capacul distribuitorului "1". Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță pentru a ridica benzile de prindere din stânga și din dreapta.



Mutați canalul de cablu "2" în sus. Pentru a face acest lucru, introduceți o șurubelniță în fantele (săgeată).



Deșurubați capacul distribuitorului de aprindere și scoateți-l împreună cu firele de aprindere. Aceasta necesită o cheie offset de 8 mm.

Deșurubați ghidajul distribuitorului "4" și scoateți inelul de acoperire "3".



Scoateți cureaua trapezoidale din generator. Pentru a face acest lucru, deșurubați șurubul "1" și piulițele șuruburilor "2" și "3". Rotiți șurubul "3" în direcția săgeții și slăbiți astfel tensiunea curelei trapezoidale.

Scoateți fulia curelei pompei de apă. În același timp, strângeți cureaua trapezoială pentru a împiedica rotirea roții.

Deșurubați amortizorul de vibrații de pe arborele cotit. În același timp, cuplați viteza 1 și acționați frâna de mână pentru a preveni rotirea scripetei.



Scurgeți lichidul de răcire (vezi secțiunea "Înlocuirea lichidului de răcire").

Deșurubați carcasa termostatului de sub distribuitorul de aprindere și puneți-o deoparte. Scoateți termostatul.

Deșurubați cele 5 șuruburi care fixează capacul inferior al curelei de distribuție. Scoateți carcasa.

Slăbiți cele 4 șuruburi care fixează capacul superior al curelei de distribuție. Nu pierdeți bucșele de centrare ale șuruburilor superioare.

Setați cilindrul 1 în poziția punct mort superior (vezi secțiunea "Demontare și instalare distribuitorului de aprindere").



Blocați arborele cotit în punctul mort superior cu tija corespunzătoare. Pentru a face acest lucru, introduceți tija prin orificiul (săgeata) din blocul motor în orificiul volantului.



Slăbiți șurubul de montare a pinionului de antrenare a arborelui cu came fără a-l deșuruba. Acest lucru necesită un cap de cheie Torx.





Slăbiți piulița rolei de tensionare "2". Deplasați rola de tensionare spre interior, eliberând astfel cureaua dințată. Piese prezentate în figură: 1 - roată dințată a arborelui cu came; 3 - fulie de rulare; 5 - pompa de ulei; 6 - supapa de reglare a presiunii uleiului; 7 — capac carcasa de sincronizare.

Scoateți cureaua de distribuție.

Atenție: Când cureaua de distribuție este scoasă, nu schimbați poziția motorului dacă este posibil.

Instalare

Atenție: La aplicarea curelei dințate nu trebuie să se schimbe poziția nici a curelei de distribuție, nici a curelei intermediare, nici a arborelui cotit. În caz contrar, motorul poate fi deteriorat grav sau poate să nu dezvolte puterea maximă. După tensionarea curelei de distribuție, verificați din nou instalarea arborelui cu came și a arborelui cotit.

Deșurubați capacul chiulasei, trageți capacul arborelui cu came.

Verificați dacă arborele cu came este în poziția punct mort superior. La stația de service, arborele cu came este blocat în poziția punct mort superior folosind dispozitivul BMW 1131190. Arborele cu came se află în poziția punct mort superior atunci când camele celui de-al 4-lea cilindru se intersectează. Intersecția camelor este poziția lor în care sunt orientate simetric la stânga și la dreapta față de motorul montat înclinat.



Puțin (cuplu de strângere 1-3 Nm) strângeți șurubul scripetei de distribuție a arborelui cu came. Rotiți fulia dințată în sensul de rotație a motorului până când se oprește, în timp ce proeminența intră în locaș.

Strângeți ușor piulița rolei de tensionare, astfel încât să poată fi în continuare mișcată.

Așezați cureaua dințată cu tensiune din fulia dințată a arborelui cotit pe rola de tensionare.

Centrați cureaua de distribuție pe fulia dințată a arborelui cu came.

Setați scara dispozitivului de măsurare a tensiunii curelei de distribuție la 0.

Așezați dispozitivul de măsurare între rola de tensionare și fulia dințată a arborelui cu came, astfel încât ambele role exterioare ale dispozitivului să fie adiacente spatelui curelei dințate.

Rotiți rola de tensionare spre stânga cu o cheie hexagonală pentru șuruburi, tensionând astfel cureaua de distribuție. Valoarea specificată atunci când este măsurată cu dispozitivul BMW 112080: 32±2 diviziuni la scară.

Strângeți rola de tensionare la un cuplu de 22 Nm.

Strângeți fulia de distribuție a arborelui cu came la un cuplu de 60±5 Nm.

Montați capacul arborelui cu came și capacul chiulasei.

Atenție: Scoateți tija de blocare a motorului.

Înșurubați capacul superior al curelei de distribuție, asigurându-vă că bucșele sunt bine așezate.

Înșurubați capacul inferior al curelei de distribuție, după verificarea și înlocuirea garniturii dacă este necesar.

Introduceți termostatul în carcasa acestuia. Verificați integritatea inelului de etanșare și înlocuiți-l dacă este necesar.



Înșurubați carcasa termostatului.

Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire, îndepărtați aerul din sistemul de răcire (vezi secțiunea "Înlocuirea lichidului de răcire").

Așezați amortizorul de vibrații pe arborele cotit, aliniind orificiul din amortizorul de vibrații exact cu știftul de centrare. Strângeți fixarea amortizorului de vibrații la un cuplu de 23 Nm.

Înșurubați scripetele pompei de apă, ținând fulia cu o curea trapezoidale pentru a preveni rotirea acesteia.

Aplicați și tensionați cureaua trapezoială (vezi secțiunea "Demontare și instalare curelei trapezoidale a alternatorului. Înlocuirea curelei trapezoidale").

Strângeți piulițele și șuruburile 1-3 din Figura W-1056.

Introduceți capacul roții de distribuție a arborelui cu came, verificând în același timp integritatea inelului O și. Dacă este necesar, înlocuiți inelul.

Înșurubați rotorul distribuitorului.

Înșurubați capacul distribuitorului.

Introduceți firele de aprindere în ghidajele izolatorului.

Introduceți canalul de cablu în capacul chiulasei.

Puneți capacele bujiilor.

Introduceți carcasa ventilatorului cu benzile din stânga și din dreapta în suporturi. Introduceți nituri de expansiune din stânga și dreapta sus și introduceți miezurile de plastic în ele.

Instalați filtrul de aer (vezi secțiunea "Demontare și instalare filtrului de aer").

Montați capota compartimentului motor (vezi secțiunea "Demontare și instalare capotei compartimentului motor").

Atenție: Dacă instrumentul de reglare și măsurare lipsește (în străinătate, în cazul unui accident rutier), strângeți temporar cureaua dințată astfel încât cureaua să se poată devia cu 5-10 mm între rola de tensionare și scripetele dințate a arborelui cu came. Tensiunea curelei trebuie verificată cât mai curând posibil cu ajutorul unui dispozitiv de măsurare. Până atunci, evitați turațiile mari ale motorului.

Publicație originală postată pe site «www.bmwman.ru»