Az olajszivárgás külső vizsgálata
Motorolaj elöntése és megnövekedett olajfogyasztás esetén határozza meg a szivárgás helyét. Ehhez ellenőrizze a motort a következő helyeken:
- Nyissa ki a töltősapkát, és ellenőrizze, hogy a tömítésen nincs-e repedés vagy sérülés.
- Forgattyúház szellőzés: szellőzőtömlők a forgattyúháztól a vezérműtengely házáig és a vezérműtengely házától a levegőelosztó házáig.
- Hengerfejfedél tömítés.
- Hengerfej tömítés.
- A gyújtáselosztó karimájának csatlakozási helye.
- Olajszűrő tömítés: az olajszűrő és a karima között.
- Olajleeresztő csavar (párna).
- Olajteknő tömítés.
- A motor csatlakoztatása a sebességváltóhoz (tömítés a lendkeréken vagy a sebességváltó tengelyén).
Mivel a szivárgó olaj a motor nagy területén terjed, a szivárgás első látásra nem látható. Ha szivárgást keres, javasoljuk:
- Mossa le a motort. Permetezze be a motort megfelelő tisztítószerrel, majd rövid expozíciós idő után öblítse le tiszta vízzel. Előzetesen zárja le a gyújtáselosztót és a generátort műanyag zacskókkal.
- Szórjon talkumot az ízületekre és a tömítésekre a motoron.
- Ellenőrizze az olajszintet, ha szükséges, adjon hozzá olajat.
- Hajtson végre egy irányító utat. Mivel az olaj meleg motornál cseppfolyósodik, és gyorsabban áthatol a szivárgásokon, haladjon az autópályán legalább 30 km-t.
- Vizsgálja meg a motort hordozólámpával, lokalizálja a szivárgásokat és szüntesse meg azokat.
Kompressziós teszt
A kompressziós teszt eredményei lehetővé teszik, hogy következtetéseket vonjon le a motor állapotáról. Ez az ellenőrzés lehetővé teszi, hogy következtetést vonjon le a szelepek vagy dugattyúk kopására (Dugattyúgyűrűk). Ezenkívül az ellenőrzés eredményei lehetővé teszik annak meghatározását, hogy a motor javítható-e az egyes alkatrészek cseréjével, vagy szükség van-e nagyjavításra. A teszteléshez kompressziómérő szükséges (manométer).
Figyelem: A dízelmotorokhoz nagy mérési tartománnyal rendelkező nyomásmérő szükséges.
Az egyes hengerek közötti nyomáskülönbség nem haladhatja meg az 1,0 bar-t (dízelmotor: 1,5 bar). Ezen értékek túllépése a szelep hibájának, a dugattyúgyűrűk vagy a hengerek munkafelületeinek kopásának a jele. A kopási határ elérésekor a motort át kell javítani vagy ki kell cserélni.
A benzinmotoroknál a kompressziónak legalább 10-11 bar-nak, a dízelmotoroknál pedig legalább 20 bar-nak kell lennie.
A kompresszió ellenőrzéséhez a benzinmotort üzemi hőmérsékletre kell felmelegíteni, a dízelmotort pedig hidegnek kell lennie.
Kapcsolja le a gyújtást.
318i modell K-Jetronic-kal: távolítsa el az üzemanyag-szivattyú relét.
325e, 325i, 325i CAT modellek: Távolítsa el a főrelét -3- DME. hogy a vizsgálat során ne fecskendezzen be üzemanyagot. Ezenkívül az ábra a következőket mutatja: -1- üzemanyag-szivattyú relé; -2- lambda szonda fűtési relé.
Figyelem: A katalizátor nélküli 325 \ modellen az üzemanyag-szivattyú reléje a -2- relé foglalatban található, a -1- relé foglalat szabad.
A 316i modellek 19885 szeptembere óta, a 318i modellek 1987 szeptembere óta: vegye le a fedelet az ablaktörlő alatti válaszfalról, és húzza ki az ott található főrelét a foglalatából. A fő relé a jobb oldalon található.
Távolítson el minden gyújtógyertyát. Ehhez speciális fogók állnak rendelkezésre, például a HAZET 1849 cégtől. De ezzel a fogóval csak a hegyek fémhüvelyét veheti fel.
Fújja ki a hengerfejben lévő gyújtógyertya-mélyedéseket sűrített levegővel, és távolítsa el az összes gyújtógyertyát egy speciális gyújtógyertya-kulcs segítségével.
Forgassa meg a motort néhány fordulattal az indítóval, hogy eltávolítsa a szénlerakódásokat.
Figyelem: A sebességváltó üres állásban van, a kézifék be van húzva.
Csatlakoztassa a kompressziós tesztert a gyújtógyertya furatához a használati utasításnak megfelelően.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le teljesen a gázpedált, és tartsa a lábát a pedálon ebben a helyzetben a teszt során.
Forgassa a motort körülbelül 8 fordulattal, amíg a mérő nem növekszik.
Következetesen ellenőrizze a kompressziót az összes hengerben, és hasonlítsa össze a megadott értékkel.
Végül csavarja be a gyújtógyertyákat és csatlakoztassa a gyújtáskábeleket.
Csatlakoztassa a tranzisztoros gyújtáskapcsoló egység csatlakozóját.
Szereljen be üzemanyag-szivattyú relét vagy fő relét. dízel motor
324d modell: Nyomja előre a nagynyomású üzemanyag-szivattyú lekapcsoló karját.
324td modell: távolítsa el a fő relét.
Válassza le az elektromos vezetékeket az izzítógyertyákról, és csavarja le az izzítógyertyákat a megfelelő kulcsfejjel.
Izzítógyertyák helyett csavarjon be kompressziómérőt.
Az ellenőrzés után csavarja be és húzza meg az izzítógyertyákat 25 Nm nyomatékkal. A gyertyák szálait előzetesen bevonjuk rézpasztával «CRC».
Csatlakoztassa a vezetékeket az izzítógyertyákhoz 5 Nm meghúzási nyomatékkal.
Állítsa vissza a nagynyomású üzemanyag-szivattyú lekapcsoló kart a hátsó helyzetbe, vagy helyezze be a fő relét.