Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E30
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • A vezérműtengely ki- és beszerelése

A vezérműtengely ki- és beszerelése (BMW 3 Series E30)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓

Eltávolítás



Megjegyzés: Ez a leírás csak négyhengeres, vezérműszíj nélküli motorra vonatkozik.


Távolítsa el a hengerfejet és helyezze rá 2 fahasábra, lásd "A hengerfej le- és felszerelése" című részt.

Távolítsa el a hengerfejet és helyezze rá 2 fahasábra, lásd «A hengerfej le- és felszerelése» című…


Csavarja ki az "E" üreges csavart, ügyelve a tömítőgyűrűkre, hogy később ugyanabban a helyzetben lehessen őket felszerelni.

Távolítsa el az "F" olajcsövet a rögzítőrugókról.

Távolítsa el az «F» olajcsövet a rögzítőrugókról.


316-os modell: Csavarja ki a "G" üzemanyag-szivattyút, és távolítsa el a "H" szigetelő karimát és a tömítéseket. Húzza ki egy kicsit a dugattyút.

Állítsa be a maximális hézagot az összes szelepen.

Helyezze a szorítókeretet a hengerfejre (bMW 111040 lámpatest). Ebben az esetben a bilincs rövid oldalának a kipufogócső felé kell néznie.



Csavarja be a feszítőcsavart, összenyomva a szeleprugókat, és ezzel egyidejűleg tehermentesítse a vezérműtengelyt.

Helyezze be az "1" rögzítőcsapokat, és csavarja le a "3" vezető alátétet a hengerfej elülső oldaláról (nyilak).

Óvatosan húzza előre a vezérműtengelyt.

Óvatosan húzza előre a vezérműtengelyt.


Telepítés



Alaposan mossa le az összes beszerelendő alkatrészt tiszta benzinnel. tisztítsa meg az érintkező felületeket.

Enyhén kenje meg a vezérműtengelyt motorolajjal, és helyezze be a hengerfejbe.

Figyelem: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a csapágyfelületeket.

A vezérműtengely indexe 2 = 264°.

A vezérműtengely indexe 2 = 264°.


Csavarja fel a vezető alátétet. Cserélje ki a meglazult "2" dugót úgy, hogy helyezzen be újakat, amelyeket reteszelőpasztával, például Loctite-tal bevontak.



Figyelem: A vezető alátét felszerelése után a vezérműtengelynek könnyen forognia kell.


Forgassa meg az elosztást így. hogy a vezérműtengely peremén lévő jel egybeessen a hengerfejen lévő kiemelkedéssel. Ebben az esetben a vezérműtengely az 1. henger felső holtpontjában van.

Lazítsa le a lengőkarokat, és távolítsa el a nyomókeretet.

316-os modell: Szerelje be az üzemanyag-szivattyút (lásd "Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése" című részt).

Helyezze be az olajcsövet, miközben a tömítőgyűrűket eredeti helyzetükbe szereli. Csavarja be az üreges csavart és húzza meg 12 Nm nyomatékkal. Az 1988 szeptembere óta gyártott 316i modell meghúzási nyomatéka: 10 Nm. hathengeres motoron: 8 Nm.

Szerelje be a hengerfejet (lásd "A hengerfej le- és felszerelése" című részt).

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E30: M10/M20 motor
Következő cikkek

A hengerfej ki- és beszerelése
A hengerfejburkolat eltávolítása és felhelyezése
Ki- és beszerelés, a láncfeszítő ellenőrzése
A vezérműszíj ki- és beszerelése
A motor ki- és beszerelése
A lengőkarok eltávolítása és felszerelése
Szelepek ki- és beszerelése
A szelepvezetők ellenőrzése
Szelepülések feldolgozása a hengerfejben
Lapoló szelepek


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Sebességváltó tengely alkatrészek 4 hengeres motorral szerelt autókhoz BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Olajcsere a fő sebességváltóban (hátsó tengely) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A hátsó tengely sebességváltó ki- és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X3 E83 (2003-2010)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 35 + 39 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.