Ki- és beszerelés, a láncfeszítő ellenőrzése (BMW 3 Series E30)

Motor M10, M30 (316-os és 316-os modellek) 1988 augusztusa előtt gyártott, 318i 1987 augusztusa előtt, 323i és 325i)

Ha a lánc hangos zajt ad, ami azt jelzi, hogy a feszítő nem működik megfelelően, távolítsa el és ellenőrizze a láncfeszítőt.

A láncfeszítő a motor forgattyúházának jobb oldalára van rögzítve. A vezérműláncot a feszítőrugó erejével, valamint a feszítőben lévő olajnyomással feszíti meg, ami a motor olajtartalmától függ.

A lánc futása közben fellépő szokatlan zajoknak a következő okai lehetnek:

• A levegőt nem távolítják el megfelelően a dugattyúból.
• A dugattyú elhasználódott.
• A levegőkimeneti nyílás eltömődött.
• A dugattyúban lévő golyóscsap nem működik.
• A rugó feszültsége túl magas vagy túl alacsony.

Eltávolítás

Csavarja ki az "E" rögzítőcsavart.

Vigyázat: A csavar nagy feszítő rugóerő alatt van.

Távolítsa el a feszítőrugót és a dugattyút a feszítőről. Vizsgálat

Mérje meg a feszítőrugó hosszát szabad állapotában. Megadott érték: 155,5 mm.



Rázza meg a "K" dugattyút, miközben ellenőrizze a "H" golyó szabad mozgását.



Ellenőrizze a szelep működését. Ehhez fújjon bele a dugattyúba az 1. oldalról (a szelepnek nyitva kell lennie). Ezután fújja be a dugattyúba a 2. oldalról (most a szelepnek zárnia kell).

Ha ez nem történik meg, távolítsa el az "F" szelepet a "G" hüvelyből, és tisztítsa meg. Ebben az esetben az "I" levegőkimenet nyílása nem lehet eltömődve.

Telepítés

Helyezze be a dugattyút a rugóval és egy új tömítéssel, és enyhén, néhány fordulattal húzza meg a rögzítőcsavart. Figyelem: A rugókúpnak a reteszelőcsavar felé kell néznie.

Csavarja le a hengerfejfedelet és a vezérműtengely lánckerekét.



Mozgassa az "1" feszítőrudat mindkét irányba, amíg az olaj ki nem jön a reteszelő csavaron keresztül, amíg észrevehető ellenállás nem jelenik meg.

Húzza meg a rögzítőcsavart 35 Nm nyomatékkal.

Húzza meg a hengerfejburkolatot és a vezérműtengely lánckerekét (lásd a részt "A hengerfej ki- és beszerelése").