Снятие и установка, проверка натяжного устройства цепи (BMW 3 Series E30)

Двигатель М10, М30 (модели 316 и 316) выпуска до августа 1988 г., 318i выпуска до августа 1987 г., 323i и 325i)

При сильном шуме работающей цепи, позволяющем сделать вывод о неточно работающем натяжном устройстве, снять и проверить натяжное устройство цепи.

Натяжное устройство цепи закреплено с правой стороны картера двигателя. Оно натягивает цепь привода распределительного механизма посредством усилия пружины натяжения, а также за счет давления масла в натяжном устройстве, которое зависит оглавления масла в двигателе.

Необычные шумы при работе цепи могут иметь следующие причины:

• Плохо удален воздух из поршня.
• Изношен поршень.
• Засорена прорезь выпуска воздуха.
• Не работает шариковый клапан в поршне.
• Слишком велико или слишком мало натяжение пружины.

Снятие

Вывернуть запорный болт «Е».

Внимание: Болт находится под большим усилием натяжной пружины.

Вынуть из натяжного устройства натяжную пружину и поршень. Проверка

Измерить длину натяжной пружины в свободном состоянии. Заданное значение: 155,5 мм.



Потрясти поршень «К» проверяя при этом свободное перемещение шарика «Н».


Проверить действие клапана. Для этого дуть в поршень со стороны 1 (при этом клапан должен быть открытым). Затем дуть в поршень со стороны 2 (теперь клапан должен закрыться).

Если этого не происходит, вытащить клапан «F» из гильзы «G» и прочистить. При этом прорезь выхода воздуха «I» не должна быть засорена.

Установка

Вставить поршень с пружиной и новой прокладкой и слегка, всего на несколько оборотов, завернуть запорный болт. Внимание: Конусный сход пружины должен быть обращен к запорному болту.

Отвернуть крышку головки цилиндров и звездочку распределительного вала.



Перемещать натяжную планку «1» в обе стороны до выхода масла через запорный болт до появления ощутимого сопротивления.

Затянуть запорный болт моментом 35 нм.

Привернуть крышку головки цилиндров и звездочку распределительного вала (см. раздел «Снятие и установка головки цилиндров»).