În iarna anului 2003, un prototip al noului crossover BMW, xActivity, construit pe platforma BMW Seria 3, a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Detroit. În septembrie același an, versiunea de serie a BMW X3 a fost dezvăluită la Frankfurt. Acest vehicul complet nou avea scopul de a extinde gama de modele SAV/SUV ale producătorului auto bavarez, care anterior fusese reprezentată doar de modelul mai mare X5.
Exteriorul BMW X3 întruchipează forță și eleganță, combinând proporțiile caracteristice unui vehicul sportiv cu elemente de design clasice și inovatoare. Alternarea suprafețelor concave și convexe conferă exteriorului lui X3 un aspect proaspăt, iar independența crossover-ului în cadrul gamei de modele BMW este accentuată de numeroase detalii distinctive, cum ar fi noua formă a farurilor și a stopurilor, care par a fi pliate din fragmente. Ampatamentul lung, combinat cu console scurte și o linie a acoperișului înclinată spre spate, subliniază dinamismul vehiculului.
Interiorul se potrivește cu exteriorul mașinii, purtând aceleași principii de design – integritatea estetică este obținută prin utilizarea materialelor premium și prezența elementelor de design unice. Materialele decorative interioare, plăcute la atingere, combină culori armonioase cu forme elegante.
Poziția înaltă a scaunului îmbunătățește vizibilitatea pe drum, ceea ce face ca șofatul să fie mai sigur. Așa cum este tradițional pentru producătorii auto bavarezi, ergonomia este la cel mai înalt nivel - toate comenzile sunt amplasate în cele mai convenabile și accesibile locuri. Cele două instrumente rotunde tipice BMW – vitezometrul și kilometrajul – sunt combinate sub o singură vizieră elegantă.
Portbagajul spațios, cu o capacitate de 1.560 de litri, poate găzdui echipamente sportive precum biciclete de munte. Numeroasele compartimente și nișe din interiorul lui X3 evidențiază funcționalitatea ridicată a mașinii. Siguranța unui vehicul cu remorcă este asigurată de un sistem unic de control al stabilității. Această funcție, care extinde capacitățile sistemului DSC, este oferită și în dotarea standard, la fel ca și limitatorul automat de viteză la coborâre HDC (Hill Descent Control), care funcționează cu încredere chiar și atunci când se deplasă pe suprafețe libere.
Motoarele BMW sunt capodopere ale gândirii inginerești. Inițial, gama de motoare includea motoare pe benzină cu șase cilindri în linie, cu cilindree de 2,5 litri (192 CP) și 3,0 litri (231 CP), precum și turbodieseluri de trei litri care produceau 204 CP și 218 CP. O transmisie manuală cu șase trepte era standard, iar o transmisie automată cu cinci trepte era disponibilă ca opțiune. În 2005, gama de motoare a fost extinsă pentru a include motoare pe benzină cu patru cilindri, doi litri și diesel cu aceeași putere (150 CP).
Motoarele dinamice pe benzină se caracterizează printr-o accelerație puternică și un nivel redus de zgomot în timpul funcționării, în timp ce motoarele diesel impresionează prin cuplu și eficiență în consum. În același timp, indiferent de motorul de sub capota lui X3, șoferul poate fi întotdeauna sigur de o sursă nesfârșită de putere.
Fiecare element al suspensiei BMW X3 este conceput pentru a oferi un contact optim cu drumul, menținând în același timp performanța maximă.
O caracteristică specială a modelului X3 este noul sistem inteligent de tracțiune integrală xDrive, care asigură o distribuție continuă, variabilă și lină a cuplului între roțile față și cele spate. Sistemul recunoaște o situație în care este necesară o modificare a distribuției cuplului și reacționează într-un timp foarte scurt. Când se conduce pe drumuri, sistemul reacționează de obicei chiar înainte ca roata să piardă aderența pe suprafața de susținere. Aceasta înseamnă că xDrive poate, de exemplu, să direcționeze forța de tracțiune necesară către puntea corespunzătoare în orice moment în timpul virajelor dinamice, reducând semnificativ riscul de subvirare sau supravirare. Astfel, la condusul pe un drum plat, xDrive oferă un câștig vizibil în dinamism și, în același timp, în siguranță. În plus, xDrive oferă o tracțiune mai bună pe drumuri proaste sau pe suprafețe alunecoase, deoarece forța este direcționată rapid către roțile cu cel mai bun coeficient de tracțiune dacă una dintre roți riscă să patineze și, prin urmare, să piardă tracțiunea.
Controlul dinamic al stabilității (DSC) monitorizează șasiul lui X3, în timp ce controlul la coborârea pantelor (HDC) asigură siguranță maximă chiar și pe cele mai abrupte coborâri.
Standardele de siguranță pe care proiectanții le-au respectat la dezvoltarea X3 sunt fără precedent. Faptul că arborii de transmisie ai roților față sunt direcționați prin baia de ulei conferă vehiculului un centru de greutate foarte jos, ceea ce ajută la reducerea ruliului lateral. Șasiul independent al lui X3 oferă o stabilitate și o rigiditate torsională excepționale, în timp ce barele laterale ranforsate individual și cabina de pilotaj de înaltă rezistență asigură o protecție maximă a ocupanților. În caz de coliziune, cea mai mare parte a forței de impact este absorbită de părțile individuale ale caroseriei mașinii. Un sistem de airbag-uri și sisteme complete de siguranță pentru scaune completează pachetul de siguranță al BMW X3.
Centurile de siguranță ale modelului X3 sunt echipate cu limitatoare de forță și dispozitive de tensionare a centurii. Acestea se activează instantaneu, menținând pasagerii la locul lor în caz de accident.
Datorită sistemului inteligent de protecție la impact, în situații de urgență, doar airbag-urile necesare se declanșează la nivelul necesar pentru a proteja șoferul și pasagerii.
Sistemul adaptiv de control al farurilor, care utilizează acționări electromecanice pentru a roti farurile în direcția de deplasare a vehiculului, asigură o iluminare optimă a drumului.
BMW X3 din anul 2007 a fost lansat cu o serie de motoare noi și un aspect reîmprospătat. În același timp, crossover-ul compact nu și-a schimbat conceptul original. Barele de protecție față și spate au fost ușor modificate, la fel ca și stopurile, care anterior erau compuse dintr-un mozaic de mai multe figuri. În plus, interiorul a fost ușor modificat și este acum finisat cu materiale de calitate și mai superioară.
După restilizarea din 2007, motoarele cu șase cilindri în linie au devenit mai puternice: benzină de 2,5 L – 218 CP, 3,0 L – 272 CP și turbodieseluri de 3,0 L – 218 CP și, respectiv, 286 CP. Transmisia automată a devenit cu șase trepte.
BMW X3 din 2007 a fost prima mașină care a purtat insigna X (adică tracțiune integrală), care vine standard cu sistemul îmbunătățit de stabilizare dinamică Dynamic Stability Control+ (DSC+). La BMW X3, acesta monitorizează îndeaproape frânele. Funcția de pretensionare a frânelor ajută la reducerea distanței de frânare în timpul frânării de urgență. Sistemul electronic observă dacă șoferul ridică brusc piciorul de pe pedala de frână și începe să frâneze automat mașina. Funcția Brake Drying menține discurile de frână uscate pe vreme ploioasă: sistemul electronic usucă discurile fără ca șoferul să le observe, apropiind periodic plăcuțele de frână de ele.
BMW X3 este mașina ideală pentru persoanele independente. Este prima mașină sport pentru recreere activă, cu sistem inteligent de tracțiune integrală xDrive și un interior versatil – simboluri ale excelenței inginerești BMW și ale designului practic și elegant.
Acest manual oferă instrucțiuni pentru operarea și repararea tuturor modificărilor BMW X3 (caroserie E83), produse din 2003, ținând cont de actualizarea din 2007.
| BMW X3 (E83) | ||
| 2.0 i Ani de producție: din 2005 până în prezent Tip caroserie: break Capacitate motor: 1995 cm³ | Uși: 5 CP: manuală/automată. | Combustibil: benzină AI-98 (aI-95 și AI-91 sunt permise, dar cu o pierdere de putere nominală) Capacitate rezervor combustibil: 67 l Consum (oraș/autostradă): 13,1/7,1 l/100 km |
| 2.0 d Ani de producție: din 2005 până în prezent Tip caroserie: break Capacitate motor: 1995 cm3 | Uși: 5 CP: manuală/automată. | Combustibil: motorină DIN EN 590 Capacitate rezervor combustibil: 67 l Consum (oraș/autostradă): 9,6/5,9 l/100 km |
| 2.5 i Ani de producție: 2003 până în prezent Tip caroserie: break Capacitate motor: 2494 cm³ | Uși: 5 CP: manuală/automată. | Combustibil: benzină AI-98 (aI-95 și AI-91 sunt permise, dar cu o pierdere de putere nominală) Capacitate rezervor combustibil: 67 l Consum (oraș/autostradă): 15,6/8,7 l/100 km |
| 3.0 i Ani de producție: 2003 până în prezent Tip caroserie: break Capacitate motor: 2979 cm³ | Uși: 5 CP: manuală/automată. | Combustibil: benzină AI-98 (aI-95 și AI-91 sunt permise, dar cu o pierdere de putere nominală) Capacitate rezervor combustibil: 67 l Consum (oraș/autostradă): 16/8,7 l/100 km |
| 3.0 d (204 CP) Ani de producție: din 2003 până în prezent Tip caroserie: break Capacitate motor: 2993 cm³ | Uși: 5 CP: manuală/automată. | Combustibil: motorină DIN EN 590 Capacitate rezervor combustibil: 67 l Consum (oraș/autostradă): 9,6/5,9 l/100 km |
| 3.0 d (218 CP) Ani de producție: din 2003 până în prezent Tip caroserie: break Capacitate motor: 2993 cm³ | Uși: 5 CP: manuală/automată. | Combustibil: motorină DIN EN 590 Capacitate rezervor combustibil: 67 l Consum (oraș/autostradă): 10,3/6,5 l/100 km |
| 2.5 si Ani de producție: 2007 până în prezent Tip caroserie: break Capacitate motor: 2497 cm³ | Uși: 5 CP: manuală/automată. | Combustibil: benzină AI-98 (aI-95 și AI-91 sunt permise, dar cu o pierdere de putere nominală) Capacitate rezervor combustibil: 67 l Consum (oraș/autostradă): 12,8/7,3 l/100 km |
| 3.0 si Ani de producție: 2007 până în prezent Tip caroserie: break Capacitate motor: 2995 cm³ | Uși: 5 CP: manuală/automată. | Combustibil: benzină AI-98 (aI-95 și AI-91 sunt permise, dar cu o pierdere de putere nominală) Capacitate rezervor combustibil: 67 l Consum (oraș/autostradă): 13,4/7,3 l/100 km |
| 3.0 d Ani de producție: din 2007 până în prezent Tip caroserie: break Capacitate motor: 2993 cm³ | Uși: 5 CP: manuală/automată. | Combustibil: motorină DIN EN 590 Capacitate rezervor combustibil: 67 l Consum (oraș/autostradă): 9,7/6,0 l/100 km |
| 3.0 sd Ani de producție: din 2007 până în prezent Tip caroserie: break Capacitate motor: 2993 cm³ | Uși: 5 CP: manuală/automată. | Combustibil: motorină DIN EN 590 Capacitate rezervor combustibil: 67 l Consum (oraș/autostradă): 9,7/6,7 l/100 km |