Wyjmowanie i instalacja przekładni przedniej osi
1. Zdejmij przedni panel zabezpieczający urządzenie.
2. Spuścić olej ze skrzyni biegów przedniej osi.
3. Zdejmij lewą półoś.
4. Wysuń prawą półoś z przekładni przedniej osi o 7–8 cm.
5. Zdejmij przedni wał napędowy.
8. Zamontuj kołnierz łącznika wyjściowego przedniej osi w skrzyni rozdzielczej.
Uwaga: Tylko w przypadku wymiany przekładni przedniej osi.
Uwaga: Załóż kołnierz, aby zapewnić szczelne uszczelnienie skrzyni rozdzielczej.
Uwaga: Podczas odkręcania ostatniej śruby należy przytrzymać przekładnię przedniej osi, aby zapobiec jej upadkowi i uszkodzeniu.
7. Odłączyć przewody hydrauliczne od miski olejowej.
Uwaga: Do modyfikacji ze skrzynią automatyczną.
8. Wyjmij śruby (1).
Moment dokręcania: 65 Nm.
9. Odłączyć przekładnię przedniej osi od miski olejowej i ostrożnie wyciągnąć ją w dół.
Notatka:
- Podczas montażu konieczna jest wymiana pierścienia uszczelniającego.
- Nasmaruj pierścień uszczelniający olejem do przekładni przedniej osi.
10. Montaż należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę powyższe uwagi.
11. Napełnij olejem przekładnię osi przedniej.
12. Sprawdź i w razie potrzeby uzupełnij poziom oleju w skrzyni rozdzielczej.
13. Sprawdź i uzupełnij poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów.
Uwaga: Wymagane tylko w przypadku, gdy przewody hydrauliczne zostały odłączone od automatycznej skrzyni biegów lub jej chłodnicy.
(Oryginalna wersja znajduje się na portalu: BMWman)