Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Трансмиссия
  • Приводные валы и оси
  • Сальник правой полуоси

Сальник правой полуоси (BMW X3 E83)

            0

Замена сальника правой полуоси



1. Снять правую полуось.

2. Извлечь сальник (1) из опорного кронштейна (3), подцепив его отверткой (2).


2. Извлечь сальник (1) из опорного кронштейна (3), подцепив его отверткой (2).

Примечание. Гильза (2) защищает рабочие кромки сальника (1) при заведении полуоси в опорный…


Примечание. Гильза (2) защищает рабочие кромки сальника (1) при заведении полуоси в опорный кронштейн.


3. Запрессовать сальник до упора с помощью приспособления 314130.


3. Запрессовать сальник до упора с помощью приспособления 314130.

4. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Ознакомьтесь с первоисточником на сайте BMWMAN.ru

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Приводные валы и оси
Следующие статьи

Сальник левой полуоси
Сальник фланца входного вала редуктора переднего моста
Редуктор переднего моста
Замена масла в редукторе заднего моста включая утилизацию…
Проверка уровня масла в редукторе заднего моста и доведение его до…
Выпрессовка полуоси из фланца (ступицы колеса) и ее обратная…
Полуось — снятие и установка левой или правой полуоси
Редуктор заднего моста
Сальник фланца ведущей шестерни главной передачи
Выпрессовка и запрессовка полуоси во фланец (полуось отсоединена от…


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Замена гофрированного чехла полуоси BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Замена гофрированного чехла полуоси BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Снятие и установка полуоси BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Детский предохранитель - стопор замков передней правой и задних дверей BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Задний сальник коленвала — замена BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена валов в правой головке блока BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 43 + 17 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.