Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Головна
  • БМВ Х3
  • E83
  • Трансмісія
  • Привідні вали та осі
  • Сальник правої півосі

Сальник правої півосі (BMW X3 E83)

            0

Заміна сальника правої півосі



1. Зняти праву піввісь.

2. Витягти сальник (1) із опорного кронштейна (3), підчепивши його викруткою (2).


2. Витягти сальник (1) із опорного кронштейна (3), підчепивши його викруткою (2).

Примітка. Гільза (2) захищає робочі кромки сальника (1) під час заведення півосі в опорний…


Примітка. Гільза (2) захищає робочі кромки сальника (1) під час заведення півосі в опорний кронштейн.


3. Запресувати сальник до упору за допомогою пристрою 314130.


3. Запресувати сальник до упору за допомогою пристрою 314130.

4. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E83: Привідні вали та осі
Наступні статті

Сальник лівої півосі
Сальник фланця вхідного валу редуктора переднього мосту
Редуктор переднього мосту
Заміна олії в редукторі заднього моста, включаючи утилізацію…
Перевірка рівня олії в редукторі заднього моста та доведення його до…
Випресування півосі з фланця (ступиці колеса) та її зворотне…
Напіввісь — зняття та встановлення лівої або правої півосі
Редуктор заднього моста
Сальник фланця провідної шестерні головної передачі
Випресування та запресування півосі у фланець (напіввісь від'єднана…


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Задній сальник коленвала — заміна BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 31 + 26 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун М47 Т2
  • Дизельний двигун N47
  • Дизельний двигун M57 T2/TU
  • Бензиновий двигун N46
  • Бензиновий двигун N52
  • Бензиновий двигун M54
  • Система охолодження
  • Система змащення
  • Система живлення
  • Управління двигуном
  • Система впуску та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні вали та осі
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Двері та вікна
  • Система безпеки
  • Кондиціонер повітря
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.