Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Трансмиссия
  • Приводные валы и оси
  • Редуктор заднего моста

Редуктор заднего моста (BMW X3 E83)

            0

Снятие и установка редуктора заднего моста



Внимание. Использовать только рекомендованные масла для редукторов заднего моста.


Внимание:


Внимание:
  • Установить на место проставочную шайбу (1).
  • При резинометаллическом шарнире с заметно выступающей с одной стороны внутренней втулкой проставочная шайба не устанавливается.


1. Опустить заднюю часть системы выпуска отработавших газов.

2. Отсоединить обе полуоси от редуктора и подвязать.

3. Отсоединить карданный вал от редуктора заднего моста и вывесить его.

Внимание:

При неумелом обращении с домкратом автомобиль может соскользнуть с подъемника.

Когда автомобиль подперт, следить за тем, чтобы:
  • автомобиль больше не поднимался и не опускался;
  • автомобиль не приподнимался с опорных тарелок подъемника.


4. Снять реактивную тягу и снова ввернуть передние винты балки заднего моста до прилегания их…


4. Снять реактивную тягу и снова ввернуть передние винты балки заднего моста до прилегания их головок.



5. Подпереть редуктор заднего моста домкратом и приспособлением 334420.

Внимание:
  • Соблюдать расстояние между приспособлением 334420 и пыльниками (1).
  • Чтобы исключить трение и связанные с этим посторонние шумы, пыльник (1) не должен быть поврежден (например, деформирован).


6. Вывернуть винты (1).


6. Вывернуть винты (1).

7. Отвернуть гайку.


7. Отвернуть гайку.

8. Вынуть средний винт. Снять, если имеется, проставочную шайбу.

9. Медленно опустить домкрат и вынуть редуктор заднего моста движением назад.

Внимание. Во избежание перекоса редуктора заднего моста при установке и, тем самым, жалоб на шум необходимо соблюдать следующую последовательность сборки.


10. Установить редуктор заднего моста с помощью домкрата и приспособления 334420.


10. Установить редуктор заднего моста с помощью домкрата и приспособления 334420.



11. Вкрутить винты (1) (не затягивая).

12. Вставить винт (2) вместе с проставочной шайбой (если имелась).

13. Навернуть новую гайку (3) (не затягивая).

14. Опустить домкрат.

15. Установить реактивную тягу.

16. Затянуть винты (1).

Момент затяжки: 100 Н·м.

17. Затянуть гайку (3).

Момент затяжки: 100 Н·м.

18. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

19. Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в редукторе заднего моста.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Приводные валы и оси
Следующие статьи

Полуось — снятие и установка левой или правой полуоси
Выпрессовка полуоси из фланца (ступицы колеса) и ее обратная…
Сальник правой полуоси
Сальник левой полуоси
Сальник фланца входного вала редуктора переднего моста
Сальник фланца ведущей шестерни главной передачи
Выпрессовка и запрессовка полуоси во фланец (полуось отсоединена от…
Правая полуось
Левая полуось
Карданный вал (карданный шарнир с крестовиной) в сборе


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Детали заднего моста BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Работы по техническому обслуживанию заднего моста BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Спецификации заднего моста BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка карданного вала / главной передачи заднего моста BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Редуктор заднего моста снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка редуктора заднего моста BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Устранение неисправностей авортизатора и заднего моста BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 26 + 12 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.