Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Трансмиссия
  • Приводные валы и оси
  • Правая полуось

Правая полуось (BMW X3 E83)

            0

Снятие и установка правой полуоси



1. Снять заднее колесо.

Внимание. Развести достаточно широко фиксатор угловых перемещений, чтобы при отворачивании гайки с…


Внимание. Развести достаточно широко фиксатор угловых перемещений, чтобы при отворачивании гайки с буртиком не повредить резьбу.


2. Отвернуть гайку с буртиком. Для этого предварительно затянуть стояночный тормоз.

Примечание:
  • При установке, необходимо заменить гайку с буртиком.
  • Смазать маслом поверхности контакта на гайке и ступичном подшипнике и затянуть гайку.
  • Не допускать попадания масла на резьбу шейки полуоси и гайки.
  • Законтрить гайку с буртиком, постукивая по плоским поверхностям полуоси.

Момент затяжки: 300 Нм.

3. Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости от балки заднего моста.

4. Вывернуть винты и вынуть их вместе с пластинами (1).


4. Вывернуть винты и вынуть их вместе с пластинами (1).



5. Отделить полуось подходящим инструментом от фланца. При необходимости приподнять продольный рычаг подвески с помощью подъемника примерно на 20 см.

Примечание:
  • Перед установкой новой полуоси убедиться в том, что фланец полностью зафиксировался в редукторе заднего моста.
  • Заменить винты и пластины (1).

Момент затяжки: М8 х 40: 52 Нм. М10: 80 Нм.

Внимание. Полуось из фланца не выбивать.


6. Выпрессовать полуось из фланца и вынуть по направлению к центральной оси автомобиля.

7. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

8. Проверить правильность положения полуоси в редукторе заднего моста.

Найти первоначальный вариант можно на портале: bmwman.ru

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Приводные валы и оси
Следующие статьи

Выпрессовка и запрессовка полуоси во фланец (полуось отсоединена от…
Сальник фланца ведущей шестерни главной передачи
Редуктор заднего моста
Полуось — снятие и установка левой или правой полуоси
Выпрессовка полуоси из фланца (ступицы колеса) и ее обратная…
Левая полуось
Карданный вал (карданный шарнир с крестовиной) в сборе
Эластичная муфта карданного вала


Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 30 + 23 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.