Для приводу допоміжних агрегатів використовується двох струмковий шків маточини колінчастого валу з паралельним розташуванням струмків, один за одним. Діаметр ремінного шківа генератора 55 мм. Для зняття далекого ременя приводу потрібно зняти передній ремінь. На двигуні одним ременем наводиться відразу кілька допоміжних агрегатів – генератор, насос охолоджуючої рідини та насос гідропідсилювача кермового керування. Для простоти викладу він надалі іменуватиметься ременем приводу генератора. Клиновий ремінь приводу генератора змінюється за тих самих обставин, що й приводу компресора кондиціонера.
Примітка. Якщо приводний ремінь буде використовуватися надалі, необхідно відзначити напрямок його руху і встановлювати знову в цьому напрямку.
Заміну ременя приводу генератора необхідно проводити у такому порядку. Зняти в'язкову муфту приводу вентилятора з крильчаткою. Зняти ремінь приводу компресора кондиціонера. Зняти кришку натяжного ролика (мал. 3.169).
Послабити натяг ременя приводу генератора, встановивши ключ із шестигранною головкою в паз болта і повернувши натяжний ролик за годинниковою стрілкою. Зняти приводний ремінь.
При забрудненні рідиною для гідравлічних систем, рідиною, що охолоджує, або маслом, приводний ремінь необхідно замінити. При встановленні ременя простежити, щоб він щільно ліг у пази (струми) шківів. Розвантажити натяжний ролик, відпустивши ключ із внутрішнім шестигранником. Сила натягу роликом не регулюється, він автоматично виставить необхідне зусилля натягу ременя приводу.
На окремих модифікаціях використовується привід генератора з додатковим роликом натяжним і гідравлічним натяжним пристроєм.
(Вихідний текст статті доступний на ресурсі «BMWMAN.ru»)