Годишно или на всеки 20 000 км.
Бензинът е силно запалим, така че трябва да се вземат специални предпазни мерки, когато работите върху който и да е компонент на горивната система. Не пушете и не приближавайте работната зона с открит пламък или непокрит носител. Не извършвайте такава работа в гаражи, оборудвани с нагреватели, работещи с природен газ (като бойлери за гореща вода, сушилни и др.). Работната зона трябва да е добре проветрена. Ако бензинът влезе в контакт с кожата ви, незабавно го измийте със сапун и вода. Носете предпазни очила и носете под ръка пожарогасител, когато извършвате каквато и да е работа по горивната система. Ако се разлее бензин, незабавно избършете локвата, но не дръжте напоени с бензин парцали на места, където могат да се запалят спонтанно.
1. Ако усетите миризма на бензин по време на шофиране или след като колата е стояла на слънце, трябва незабавно да проверите състоянието на цялата горивна система.
2. Отстранете капачката на резервоара за гориво и я проверете за повреди и корозия. Уплътнителната вложка на капака трябва да е непокътната. Сменете капачката, ако е повредена или корозирала.
3. Проверете всмукателните и връщащите линии на горивната система за пукнатини. Проверете дали връзките между линиите на горивната система и карбуратора или системата за впръскване на гориво, както и между линиите на горивната система и вградения горивен филтър, не са разхлабени.
При превозни средства, оборудвани със система за впръскване на гориво, системата трябва да се разхерметизира преди обслужване на горивопроводите. Обърнете се към глава Захранваща система за инструкции.
4. Тъй като някои компоненти на горивната система - като резервоара за гориво и някои тръбопроводи на горивната система - са разположени в долната част на превозното средство, те са по-лесни за проверка, когато превозното средство е повдигнато. Ако това не е възможно, повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойки на осите.
5. При повдигнато превозно средство проверете резервоара за гориво и гърловината за пълнене за дупки, пукнатини или други повреди. Обърнете специално внимание на състоянието на връзката между гърловината за пълнене и резервоара. Понякога възникват течове на гориво поради разхлабване на скобите, закрепващи гуменото гърло или поради влошаване на материала на гърлото. Проверете всички скоби и ремъци за закрепване на резервоара за гориво, за да се уверите, че е здраво закрепен към автомобила.
Никога и при никакви обстоятелства не се опитвайте да поправите резервоар за гориво (освен смяната на гумените му компоненти). Пламъкът на заваръчната машина или друг открит огън може лесно да доведе до експлозия на бензинови пари в резервоара.
6. Внимателно проверете всички маркучи за гориво и метални линии от резервоара за разхлабени връзки, прегъвания, признаци на износване на материалите на маркуча или други повреди. Ако е необходимо, поправете или сменете повредените секции (вижте Глава Захранваща система).