Ročne alebo každých 20 000 km.
Benzín je vysoko horľavý, preto je potrebné pri práci s akýmikoľvek komponentmi palivového systému dodržiavať špeciálne opatrenia. Nefajčite a nepribližujte sa k pracovnej oblasti s otvoreným ohňom alebo nechráneným tienidlom. Nevykonávajte takúto prácu v garážach vybavených vykurovacími zariadeniami na zemný plyn (ako sú ohrievače vody, sušičky atď.). Pracovný priestor musí byť dobre vetraný. Ak sa benzín dostane do kontaktu s pokožkou, okamžite ju umyte mydlom a vodou. Pri akejkoľvek práci na palivovom systéme noste ochranné okuliare a majte poruke hasiaci prístroj. Ak dôjde k rozliatiu benzínu, kalužu ihneď utrite, ale neuchovávajte handry nasiaknuté benzínom na miesta, kde by sa mohli samovoľne vznietiť.
1. Ak počas jazdy alebo po státí auta na slnku zacítite benzín, musíte okamžite skontrolovať stav celého palivového systému.
2. Odstráňte uzáver palivovej nádrže a skontrolujte, či nie je poškodený a nekoroduje. Tesniaca vložka na veku musí byť neporušená. Ak dôjde k poškodeniu alebo korózii, vymeňte kryt.
3. Skontrolujte prívodné a spätné vedenie palivového systému, či nie sú prasknuté. Uistite sa, že spojenia medzi potrubím palivového systému a karburátorom alebo systémom vstrekovania paliva a medzi potrubím palivového systému a zabudovaným palivovým filtrom nie sú uvoľnené.
Vo vozidlách vybavených vstrekovaním paliva je potrebné pred údržbou palivových potrubí uvoľniť tlak v systéme. Pokyny nájdete v kapitole Systém napájania.
4. Pretože niektoré komponenty palivového systému – ako napríklad palivová nádrž a niektoré vedenia palivového systému – sú umiestnené v spodnej časti vozidla, je jednoduchšia ich kontrola, keď je vozidlo navijakom. Ak to nie je možné, zdvihnite vozidlo a postavte ho na podpery náprav.
5. So zdvihnutým vozidlom skontrolujte palivovú nádrž a plniace hrdlo, či nie sú diery, praskliny a iné poškodenia. Venujte zvláštnu pozornosť stavu spojenia medzi plniacim hrdlom a nádržou. Niekedy dochádza k úniku paliva v dôsledku uvoľnenia svoriek zaisťujúcich gumové hrdlo alebo v dôsledku poškodenia materiálu hrdla. Skontrolujte všetky montážne konzoly a popruhy palivovej nádrže, aby ste sa uistili, že je palivová nádrž bezpečne pripevnená k vozidlu.
Nikdy a za žiadnych okolností sa nepokúšajte opraviť palivovú nádrž (s výnimkou výmeny jeho gumených komponentov). Zvárací plameň alebo akýkoľvek iný otvorený plameň môže ľahko spôsobiť výbuch benzínových výparov vo vnútri nádrže.
6. Starostlivo skontrolujte všetky palivové hadice a kovové vedenia vedúce z nádrže, či nemajú uvoľnené spoje, zauzlenia, známky opotrebovania materiálov hadíc a iné poškodenia. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené časti (pozri kapitolu Systém napájania).