Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
Беларускі
| Статии | Контакти | Карта | Търсене:  
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
Главна > BMW 5 серия > E12 > Силовия агрегат > Захранваща система >

Демонтаж на механична горивна помпа за двигатели BMW «525», «528»

            0

Двигателите BMW 525 и 528 имат демонтируема горивна помпа. Конструкцията на електрическата горивна помпа на двигателя BMW "520i" и механичната горивна помпа на двигателите BMW "518" и "520" е неразделима и не подлежи на ремонт.

Маркирайте позицията на капака на помпата спрямо корпуса.

Отстранете капака и смукателния клапан. Проверете работата и техническото състояние на изпускателния клапан.

Почистете помпата от мръсотия и я изплакнете обилно с бензин.

Ако диафрагмата е спукана, сменете я. За да направите това, отстранете оста на лоста на задвижващия механизъм, плочата, лоста на задвижващия механизъм и възвратната му пружина и диафрагмения възел.

Инсталирайте нова диафрагма с помощта на инструмент 5125. Мембраната трябва да бъде монтирана хоризонтално, без изкривяване и да приляга плътно към тялото.

Поставете капака на помпата според маркировките, направени по-рано.

Тази статия е достъпна на руски, беларуски


Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E12: Захранваща система
Следващи статии

Горивна помпа — обща информация
Подробности за захранващата система на двигателя
Спецификации на карбуратора
Спецификации на захранващата система
Проверка на работата на механична горивна помпа
Проверка на налягането на подаване на горивната помпа
Промиване на горивни филтри на автомобил
Основните части на карбуратора Solex 38 PDSI
Основните части на карбуратора Solex 32/32 DIDTA с индекс «E 17 386»
Основни части на карбуратора Stromberg 175 CDET
Напречно сечение на карбуратор Solex Zenith 35/40 INAT
Разрез на карбуратор Solex Zenith 35/40 INAT със спомагателно стартово устройство
Схема на системата за захранване на двигателя с карбуратор Solex Zenith 35/40 INAT със спомагателно пусково устройство
Подробности за тялото на карбуратора Solex Zenith 35/40 INAT без спомагателна система за празен ход


Връзка в различни формати към тази страница
TextHTMLBB Code


Коментари на посетители

Без коментари все още


Сколько будет 47 + 38 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2023 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: BG BY · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X5 E53 · Автомобильные новости · Основы ремонта автомобилей