Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Pohonná jednotka
  • Palivový systém
  • Demontáž mechanického palivového čerpadla motorov BMW «525», «528»

Demontáž mechanického palivového čerpadla motorov BMW «525», «528» (BMW 5 Series E12)

            0

Motory BMW "525" a "528" majú odnímateľné palivové čerpadlo. Konštrukcia elektrického palivového čerpadla motora BMW "520i" a mechanického palivového čerpadla motorov BMW "518" a "520" je nerozoberateľná a nedá sa opraviť.

Označte polohu krytu čerpadla vzhľadom na puzdro.

Odstráňte kryt a sací ventil. Skontrolujte funkčnosť a technický stav vypúšťacieho ventilu.

Vyčistite čerpadlo od nečistôt a opláchnite ho veľkým množstvom benzínu.

Ak je membrána prasknutá, vymeňte ju. Za týmto účelom odstráňte os hnacej páky, platňu, hnaciu páku a jej vratnú pružinu a zostavu membrány.

Nainštalujte novú membránu pomocou nástroja 5125. Membrána musí byť inštalovaná vodorovne, bez nakláňania a musí tesne priliehať k puzdru.

Nainštalujte kryt čerpadla podľa predtým nanesených značiek.

Nainštalujte kryt čerpadla podľa predtým nanesených značiek.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E12: Palivový systém
Najnovšie články

Palivové čerpadlo — Všeobecné informácie
Časti palivového systému motora
Špecifikácie karburátora
Špecifikácie energetického systému
Kontrola výkonu mechanického palivového čerpadla
Kontrola výtlačného tlaku palivového čerpadla
Preplachovanie palivových filtrov na aute
Hlavné časti karburátora Solex 38 PDSI
Hlavné časti karburátora Solex 32/32 DIDTA s indexom «E 17 386»


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Sacie potrubie vstrekovacích motorov automobilov BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Technické údaje vstrekovacieho systému benzínových motorov (DME) BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Menšie opravy benzínových motorov radu M52. Všeobecný popis BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Princípy činnosti riadiacich systémov dieselových motorov BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Výmena hnacích motorov s excentrickým hriadeľom BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 36 + 16 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.