Silniki BMW «525» i «528» mieć odłączaną pompę paliwa. Konstrukcja elektrycznej pompy paliwowej silnika BMW «520i» oraz mechaniczna pompa paliwowa do silników BMW «518» i «520» niezniszczalny i nie do naprawienia.
Zaznacz położenie pokrywy pompy względem obudowy.
Zdjąć pokrywę i zawór ssący. Sprawdzić działanie i stan techniczny zaworu spustowego.
Oczyść pompę z brudu i przepłucz ją dużą ilością benzyny.
Jeśli membrana jest pęknięta, wymień ją. W tym celu należy zdemontować oś dźwigni siłownika, płytkę, dźwignię siłownika oraz zespół sprężyny powrotnej i membrany.
Zamontować nową membranę za pomocą narzędzia 5125. Membrana musi być zamontowana poziomo, bez zniekształceń i ściśle przylegać do korpusu.
Zamontować pokrywę pompy zgodnie z wykonanymi wcześniej oznaczeniami.