Роботи, які проводяться на гальмівній системі (BMW X5 E53)

Гальмівна система є однією з найважливіших систем безпеки автомобіля, тому всі роботи на ній необхідно проводити особливо ретельно та з урахуванням правил, викладених нижче:

• використовувати тільки чисту, безворсову тканину;
• сліди пилу видаляти вологою ганчіркою або пилососом;
• виключити попадання в гальмівну систему олій та очищувальних засобів;
• ретельно видаляти сліди очищувальних засобів та олій;
• гальмівні колодки замінювати одночасно на одній осі;
• виключити зіткнення гальмівних накладок з маслами та мастилами;
• гальмівні колодки встановлювати з прив'язкою руху ("стрілки") у напрямку обертання диска гальмівного механізму та відповідно сторін автомобіля ("Links/ Rechts", "Ліва/Права");
• перед встановленням нових деталей провести їх ретельну розконсервацію;
• всі рухомі деталі супорта повинні мати легкий хід;
• трубопроводи та шланги повинні бути укладені так, щоб виключити їх тертя про кузов або інші елементи;
• різьбові з'єднання трубопроводів (штуцера) відвертати/загортати спеціальними ключами, моментом 17–19 Н·м (1,7–1,9 кгс·м);
• відкриті отвори на деталях, шлангах та трубопроводах заглушувати пробками:
• дотримуватись моментів затяжок різьбових з'єднань;
• перед розбиранням ліній трубопроводів необхідно провести їх маркування;
• заміну гальмівної рідини проводити кожні два роки;
• після закінчення робіт необхідно перевірити герметичність гальмівної системи, прокачати її та відновити рівень гальмівної рідини.