Dokręć śruby mocujące boczną osłonę obudowy tylnej osi określonym momentem obrotowym, upewniając się, że nie ma nadmiernego napięcia między zębami przekładni napędowej i napędzanej.
Zamontuj wskaźnik na pokrywie otworu wentylacyjnego obudowy tylnej osi i zmierz luz boczny w przekładni głównej (patrz wartości w podrozdziale "Szczegółowe dane techniczne").
W przypadku odchylenia od normy należy uzyskać odpowiedni luz poprzez wymianę pierścieni regulacyjnych pokryw łożysk z jednej strony obudowy tylnej osi na drugą, nie zmieniając całkowitej grubości pierścieni regulacyjnych. Jeżeli luz się zwiększy, należy zdjąć pierścienie od strony przeciwnej do koła zębatego napędzanego i zamontować je od strony koła zębatego napędzanego, aby przybliżyć je do koła zębatego napędzającego i odwrotnie.