Wycofanie
Zawiesić tył samochodu i po odkręceniu śrub z gniazdem sześciokątnym mocujących napęd do kołnierza wałka wyjściowego mechanizmu różnicowego oraz do piasty koła zdjąć półoś napędową.
Notatka. Podczas demontażu napędu kół nie należy odłączać amortyzatora, który jest ogranicznikiem ruchu w dół. Należy pamiętać, że maksymalny kąt nachylenia przegubów napędowych wynosi 18°.
Wymiana osłon ochronnych zawiasów wałka napędowego koła
Zdejmij pokrywę obudowy zawiasu i zdejmij pierścień zabezpieczający z wałka.
Rozluźnij zacisk pokrywy ochronnej i wypchnij wałek z obudowy zawiasu.
Zdejmij osłonę ochronną zawiasu.
Instalowanie nowej osłony ochronnej odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- podczas wciskania wału w zawias konieczne jest przyłożenie siły w zakresie 100-500 kgf;
- zamontować pierścień ustalający wypukłą częścią w kierunku zawiasu;
- napełnić zawias 80 g smaru Shell Retinax typu AM;
- dokładnie opłucz i osusz powierzchnię nośną osłony ochronnej i nałóż na nią specjalny klej;
- aby ułatwić dokręcenie opaski, wywierć dwa otwory o średnicy 2 mm i włóż w nie szczypce okrągłe.
Instalacja
Wały napędowe kół montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu. Po zamontowaniu wału napędowego koła opuść tył pojazdu.