Notatka. W przypadku przekładni głównej marki Gleason powierzchnię styku sprawdza się na zębach koła napędzanego, w przypadku przekładni głównej marki Klingelnberg - na zębach koła napędowego.
Aby to sprawdzić, należy nasmarować powierzchnie robocze zębów koła zębatego napędzanego cienką warstwą tlenku ołowiu i sprawdzić styk powierzchni roboczych zębów koła napędowego i napędzanego.
Złóż całkowicie tylną oś i zamontuj ją na miejscu.
Napełnij obudowę tylnej osi olejem hipoidalnym SAE 90 do dolnej krawędzi otworu wlewowego.