Skinite oprugu kočnice (4, sl. 11.19) i uklonite kočione pločice.
Pažnja!
Opasnost od ozljeda! Tijekom sljedećih operacija, klip čeljusti doživljava veliku silu - do 2800 N.
Kako biste zaštitili klip, umetnite sigurnosnu brtvu u utor čeljusti (1, sl. 11.20) od tvrdog drva ili tvrdog filca. Pažljivo istisnite klip, dovodeći komprimirani zrak kroz otvor za dovod kočione tekućine.
Provjerite vodeće čahure (5, sl. 11.21) ako je potrebno, ugradite čahuru vodilice iz kompleta za popravak.
Pomoću plastične igle (crtež. 11.22), pažljivo uklonite brtveni prsten. Očistite šupljine cilindara i dijelove čeljusti alkoholom i osušite ih komprimiranim zrakom. Pažljivo provjerite ima li oštećenja u šupljini cilindra, klipu i prirubnici. Tokarenje ili brušenje cilindara i klipova nije dopušteno.
Čeljust treba sastaviti obrnutim redoslijedom, i to je neophodno. Nanesite tanki sloj paste za kočioni cilindar tipa Ate na ogledalo cilindra, klip i brtvenu manžetu.
Umetnite novu brtvenu manžetu u stražnji utor cilindra. Bez iskrivljenja klipa, utisnite ga u cilindar pomoću bloka od tvrdog drva (strelica, sl. 11.23).
Ravnomjerno, pomoću uređaja "34.1.133" (crtež. 11.24), pritisnite brtvu protiv prašine do kraja. Kako bi ispravno pristajao na mjesto, potrebno je da područje između manšete i tijela čeljusti ostane suho.
Pažnja! Ne dopustite da Ate pasta ili tekućina za kočnice dođu u kontakt s manžetom ili površinom za njezino postavljanje.
Instalirajte čisto (nije podmazan) klinove za vođenje i zategnite ih ključem od 7 mm na moment od 30,5 Nm (3,05 kgf·m). Provjerite je li brtva za prašinu pravilno postavljena u klip.
Kočionu čeljust stražnjeg kotača treba remontirati sličnim redoslijedom, ali treba uzeti u obzir da prilikom ugradnje manšete (crtež. 11.25) umjesto uređaja "34.1.133" koristi se uređaj "34.1.132".