Pažnja! Uklonite zrak iz sustava samo kada motor radi u praznom hodu.
Za auto «4,6is» s motorom «M62» i «4,8is» s motorom «N62» potrebna nova tekućina za kočnice «DOT4» sa smanjenom viskoznošću. Odzračivanje kočionog sustava «DSC 5.7» potrebno nakon svakog popravka kočionog sustava ako je hidraulička kočnica ili sustav spojke otvoren i u njega je ušao zrak. Znak prisutnosti zraka u sustavu je «neuspjeh» papučica kočnice kada se pritisne. Za uklanjanje zraka iz kočionog sustava pumpanjem na dijagnostičkom postolju «DIS-BMW» ili pomoću papučice kočnice, uz obavezno sudjelovanje pomoćnika.
Odzračivanje kočionog sustava pomoću sustava «DIS-BMW» mora biti učinjeno sljedećim redoslijedom.
Strogo se pridržavajte uputa za punjenje i odzračivanje kočionog sustava prilikom zamjene ili popravka njegovih elemenata:
- glavni kočioni cilindar;
- hidraulička jedinica;
- spojni elementi kočionog sustava;
- pumpa za podizanje.
Nakon radova na pumpi za povišenje tlaka potrebno je samo odzračiti pogonski krug kočnice prednjeg kotača. Prije ispiranja kočionog sustava, potrebno je jednom uključiti pumpu za povišenje tlaka sustava «DIS-BMW», dok se mora priključiti odzračivač s maksimalnim tlakom od 2 bara.
Uklonite pregradu grijača i spojite dijagnostički sustav «DIS-BMW» (riža. 11.63) i postavite način rada za pumpanje hidrauličke jedinice DSC sustava. Ugradite alat za odzračivanje na ekspanzionu posudu glavnog kočionog cilindra. Omogući dijagnostički sustav «DIS-BMW», strogo se pridržavajte uputa za rad sustava, tlak ne smije biti veći od 2 bara.
Ispiranje sklopa kočionog sustava provodi se sljedećim redoslijedom:
- spojite jedan kraj crijeva na prihvatnu posudu (riža. 11.64);
- spojite drugi kraj na glavu priključka čeljusti stražnjeg desnog kotača;
- odvrnite priključak i pumpajte hidraulički pogon dok ne poteče čista kočna tekućina bez mjehurića zraka:
- okrenite spojnicu;
- ponovite postupak na stražnjem lijevom kotaču.
Odzračite kočioni krug stražnjih kotača sljedećim redoslijedom:
- spojite jedan kraj crijeva na prihvatnu posudu (riža. 11.64);
- spojite drugi kraj na glavu priključka čeljusti stražnjeg desnog kotača;
- otvorite priključak;
- izvršite program pumpanja pomoću sustava «DIS-BMW» s otvorenim odzračnim ventilom;
- nakon završetka programa, pritisnite papučicu kočnice pet puta do zaustavljanja;
- mora istjecati čista tekućina za kočnice, bez mjehurića zraka;
- okrenite spojnicu;
- ponovite ovu operaciju na stražnjem lijevom kotaču.
Odzračite kočioni krug prednjih kotača sljedećim redoslijedom:
- spojite jedan kraj crijeva na prihvatnu posudu (riža. 11.65);
- spojite drugi kraj na ugradnu glavu čeljusti prednjeg desnog kotača,
- otvorite priključak;
- izvršite program pumpanja pomoću sustava «DIS-BMW» s otvorenim odzračnim ventilom;
- nakon završetka programa, pritisnite papučicu kočnice pet puta do zaustavljanja;
- mora istjecati čista tekućina za kočnice, bez mjehurića zraka;
- okrenite spojnicu;
- ponovite ovu operaciju na prednjem lijevom kotaču.
Isključite izmjenjivač kočione tekućine i odvojite ga od spremnika.
Provjerite razinu kočione tekućine (strelica, sl. 11.66). Provjerite imate li gumenu brtvu (1) poklopce i zatvorite spremnik.
U nedostatku dijagnostičke opreme, odzračivanje kočionog sustava može se provesti zajedno s pomoćnikom.
Pažnja! Stalno nadzirite razinu kočione tekućine u kompenzacijskom spremniku i održavajte je na oznaci «max».
Uvijek dodajte samo svježu tekućinu za kočnice.
Preporuča se započeti pumpanje od čeljusti koja je zamijenjena ili popravljena.
Strogo poštujte redoslijed pumpanih kočionih mehanizama, to će vam pomoći uštedjeti vrijeme i trud:
- čeljust stražnje desne kočnice:
- čeljust stražnje lijeve kočnice,
- čeljust prednje desne kočnice;
- čeljust prednje lijeve kočnice.
Odzračivanje kočionog sustava mora se izvršiti sljedećim redoslijedom.
Uklonite poklopac za prašinu, očistite odzračni ventil na čeljusti i sastavite krug za odzračivanje zraka iz pogonskog sustava hidrauličke kočnice stavljanjem čistog crijeva na nazuvicu i spuštanjem njegovog drugog kraja u posudu (banka), do pola napunjen kočionom tekućinom. Preporuča se korištenje prozirne posude i crijeva.
Opetovano (5–7) pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite oštar otpor. Ostavite pedalu pritisnutu.
Otvorite odzračni ventil za pola okreta s prstenastim ključem (odzračni ventil). Skupite tekućinu za kočnice koja curi u posudu. Provjerite je li kraj crijeva stalno uronjen u tekućinu.
Ako tlak padne, zatvorite odzračni ventil.
opet nekoliko puta (5–7) pritisnite papučicu kočnice dok ne dođe do oštre protuakcije. Ostavite pedalu pritisnutu.
Nastavite s gornjim postupkom sve dok, zajedno s kočionom tekućinom, mjehurići zraka ne prestanu ulaziti u spremnik za skupljanje tekućine.
Zatvorite odzračni ventil, otpustite papučicu kočnice, uklonite izlazno crijevo kočione tekućine i postavite ga na odzračni ventil (odzračni ventil) zaštitnu kapu.
Na isti način uklonite zrak iz svih kočionih mehanizama.
Provjerite sigurnost kočionog sustava.