Пажња! Уклоните ваздух из система само када мотор ради у празном ходу.
За аутомобил "4,6is" са мотором "М62" и "4,8is" са мотором "N62" потребан је нови тип кочионе течности "DOT4" са смањеним вискозитетом. Одзрачивање кочионог система типа "DSC 5,7" је неопходно након сваке поправке кочионог система, ако је хидраулички систем кочионог или квачила био отворен и у њега је ушао ваздух. Знак присуства ваздуха у систему је "квар" педале кочнице при њеном притиску. Уклоните ваздух из кочионог система тако што ћете га одзрачивати на дијагностичком постољу "DIS-BMW" или коришћењем педале кочнице, уз обавезно учешће помоћника.
Одзрачивање кочионог система помоћу "DIS-BMW" мора се извршити следећим редоследом.
Строго се придржавајте упутстава за пуњење и одзрачивање кочионог система приликом замене или поправке његових компоненти:
- главни кочиони цилиндар;
- хидроелектрана;
- елементи везе кочионог система;
- бустер пумп.
Након рада на пумпи за повишење притиска потребно је одзрачити само погонско коло кочионих механизама предњег точка. Пре испирања кочионог система, потребно је једном укључити пумпу за повишење притиска помоћу "DIS-BMW", док се мора прикључити уређај за одзрачивање са максималним притиском од 2 бара.
Уклоните преграду грејача и повежите дијагностички систем "DIS-BMW" (Цртање 11.63) и подесите режим за пумпање хидрауличке јединице система DSC. Инсталирајте уређај за одзрачивање на експанзиони резервоар главног цилиндра. Укључите дијагностички систем "DIS-BMW", стриктно се придржавајте упутства за употребу система, притисак не би требало да прелази 2 бара.
Испирање склопа кочионог система треба извршити следећим редоследом:
- прикључите један крај црева на пријемни суд (слика 11.64);
- повежите други крај са главом брадавице чељусти задњег десног точка;
- одврните брадавицу и одзрачите хидраулични погон док не потече чиста кочиона течност без мехурића ваздуха:
- затегните брадавицу;
- поновите операцију на задњем левом точку.
Одзрачите кочни круг задњег точка следећим редоследом:
- прикључите један крај црева на пријемни суд (слика 11.64);
- повежите други крај са главом брадавице чељусти задњег десног точка;
- отвори брадавицу;
- изврши програм пумпања користећи систем "DIS-BMW" са отвореном брадавицом која крвари;
- након завршетка програма, притисните педалу кочнице пет пута док се не заустави;
- чиста кочиона течност треба да изађе, без мехурића ваздуха;
- затегните брадавицу;
- поновите ову операцију на задњем левом точку.
Одзрачите круг кочнице предњег точка следећим редоследом:
- спојите један крај црева на пријемни суд (слика 11.65);
- повежите други крај са главом брадавице чељусти предњег десног точка,
- отвори брадавицу;
- изврши програм пумпања користећи систем "DIS-BMW" са отвореном брадавицом која крвари;
- након завршетка програма, притисните педалу кочнице пет пута док се не заустави;
- чиста кочиона течност треба да изађе, без мехурића ваздуха;
- затегните брадавицу;
- поновите ову операцију на предњем левом точку.
Искључите мењач кочионе течности и одвојите га од експанзионог резервоара.
Проверите ниво кочионе течности (стрелица, цртање 11.66). Уверите се да је гумена заптивка (1) поклопца присутна и затворите резервоар.
Ако немате дијагностичку опрему, можете одзрачити кочиони систем уз помоћ помоћника.
Пажња! Стално пратите ниво кочионе течности у експанзионом резервоару и одржавајте га на ознаци "Мак".
Увек долијте свежу кочиону течност.
Препоручује се почетак крварења из чељусти која је замењена или поправљена.
Строго пратите редослед одзрачивања кочионих механизама, то ће вам помоћи да уштедите време и труд:
- задња десна кочиона чељуст:
- задња лева кочиона чељуст,
- предња десна кочиона чељуст;
- предња лева кочиона чељуст.
Одзрачивање кочионог система мора се извршити следећим редоследом.
Скините поклопац за прашину, очистите одзрачивање на чељусти и саставите систем за уклањање ваздуха из хидрауличног система кочионог погона тако што ћете чисто црево причврстити на брадавицу и његов други крај спустити у посуду (теглу) до пола напуњену кочионом течношћу. Препоручљиво је користити провидну посуду и црево.
Притисните педалу кочнице неколико пута (5–7) док не осетите оштар отпор. Оставите педалу притиснуту.
Отворите брадавицу за одзрачивање ваздуха (вентил за одзрачивање) за пола окрета са окастим кључем. Сакупите кочиону течност која цури у теглу. Уверите се да је крај црева стално уроњен у течност.
Ако притисак падне, затворите вентил за одзрачивање.
Поново притисните педалу кочнице неколико пута (5–7) док не осетите оштар отпор. Оставите педалу притиснуту.
Наставите горе наведени процес све док мехурићи ваздуха не престану да улазе у посуду за сакупљање течности заједно са кочионицом.
Затворите вентил за одзрачивање, отпустите педалу кочнице, уклоните црево за испуштање кочионе течности и поставите заштитни поклопац на брадавицу за одзрачивање ваздуха (вентил за одзрачивање).
Слично томе, уклоните ваздух из свих кочионих механизама.
Проверите безбедност кочионог система.