Пажња! Када је батерија искључена и петља искључена, грешке унете током рада возила се бришу у ЕЦУ-КСУД.
Немојте збунити кочионе водове приликом спајања са хидрауличном јединицом.
Дизајн хидрауличне јединице (ГА) и држач за његову уградњу приказани су на слици 11.67.
Уклањање ГА система «DSC» мора да се уради следећим редоследом. Прочитајте информације из меморије грешака ЕЦУ, ако је потребно, одштампајте код грешке и поправите грешке. Искључите паљење и уклоните «–» терминал са АБ. Притисните педалу кочнице и блокирајте је са нагласком (пиринач. 11.3).
Аутомобилом са мотором «М62» уклоните инструмент таблу, на аутомобилу са мотором «М54» уклоните кућиште филтера за ваздух. Ако је потребно, одвојите пумпу расхладне течности грејача са држачем и причврстите их за тело помоћу жичане стезаљке. Искључите петљу за повезивање ЕЦУ-а «АБС/АСЦ+Т» («DSC») до ГА и његове жице (скакач) «масе» од каросерије аутомобила.
Означите ознакама (маркери) хидрауличне прикључне тачке (пиринач. 11.68) на ГА, да их не збуни при постављању. Искључите цевоводе са ГА. Затворите цевоводе и фитинге блока са утикачима / капама.
Откључајте и одвојите петљу од сензора притиска (светлосна стрелица, сл. 11.69).
Одврните завртње за причвршћивање и уклоните ГА. Отпустите завртње (8, види сл. 11.67) и уклоните држач (4) монтира са ГА.
Инсталација ГА система «DSC» треба извршити обрнутим редоследом, док је потребно затегнути вијак за причвршћивање ГА конзоле на тело са обртним моментом од 8,0 Н м (0,8 кгф м).
Локације цевовода (види сл. 11.68):
- В-предњи точкови, од ТХЗ кола В до ХА кола В (погонско коло кочнице предњег точка);
- Х-задњи точкови, од ТНЗ контуре Х до ГА Х (контура погона кочионих механизама задњих точкова;
- ВР - предњи леви точак, од ГА ВР предњег левог точка до кочионог механизма ВР;
- ВЛ - предњи леви точак, од ГА ХР до ХР кочнице точка;
- ХЛ - задњи леви точак, од ГА ХЛ до кочнице точка ХЛ.
Затегните цевне спојнице на 14 Нм (1,4 кгф м). Вијци за причвршћивање крака на ХА за затезање моментом од 8,0 Нм (0,8 кгф м).
користите систем «DIS-BMW» проверити:
- функционисање хидрауличне јединице;
- кодирање, приликом замене рачунара;
- корекција сензора положаја волана;
- на крају монтаже, приликом замене рачунара.
Обратите посебну пажњу на накнадно одзрачивање кочионог система и поузданост повезивања терминала «масе».