Пажња! Придржавајте се мера предострожности за заштиту од електростатичког пражњења. Користите наруквице за уземљење.
Уклањање ЕЦУ система "ABS/ASC+Т" и "DSC" мора се извршити следећим редоследом. Прочитајте информације из меморије грешака и одштампајте кодове грешака. На аутомобилима са мотором "М62" и "N62" уклоните леви фар и контролну таблу.
Ако је потребно, искључите додатну пумпу система грејања. Одвојите амортизер и померите додатну пумпу у страну, причвршћујући је за тело. Откључајте СС клизањем његове браве и уклоните СС повлачењем вертикално нагоре.
Отпустите завртње (1, слика 11.75) и одвојите ЕЦУ (2) од цилиндра за гас. Завртње је потребно заменити.
Инсталација ЕЦУ система "ABS/ASC+Т/DSC" на гидроагрегат треба да се обавља обрнутим редоследом, при чему је потребно да визуелно проверите уплотняемую површина ЕЦУ (1, цртање 11.76) ЕЦУ ХЕКТАРА и на недостатак оштећења. Очистите уплотняемые површине (1), при чему није дозвољена употреба алата са оштре ивице и корозивним средствима за чишћење. Проверите контакт латице (2) на одсуство корозије и оштећења. У идентификацији оштећења на елементима (1) и (2) потребно је да замени ХЕКТАРА.
Да бисте избегли оштећење контактних пинова СС-ЕЦУ, уметните СС у ЕЦУ, држећи га строго окомито на ЕЦУ. Пажљиво поставите ЕЦУ на главу цилиндра. Избегавање изобличења побудних калемова. Ивица кућишта ЕЦУ (1, слика 11.77) треба да клизи дуж избочине (2) ГА.
Притиснути ЕЦУ на главу цилиндра и равномерно зашрафити нове завртње (1 и 2, слика 11.78), полако их затегнути све док кућиште ЕЦУ не налегне равномерно на главу цилиндра. Зашрафите нове завртње (1–6) док контактне површине не буду у равни, а да их потпуно не затегнете. Затегните монтажне завртње ЕЦУ момент кључем на 2,9 Н·м (0,29 кгф м) редоследом приказаним на слици 11.78. Проверите фиксацију ЕЦУ прекидача.
Након инсталирања нове ЕЦУ, она мора бити кодирана. Ако постоји систем "DSC" додатно изврши поравнавање сензора положаја волана помоћу система "DIS".