Увага! Пры адключэнні АБ і расстыковки ШС у ЭБУ-КСУД сціраюцца няспраўнасці, занесеныя падчас эксплуатацый аўтамабіля.
Не пераблытаць трубаправоды тармазнога прывада пры стыкоўцы з гідраагрэгатам.
Канструктыўнае выкананне гідраагрэгата (ГА) і кранштэйна яго ўстаноўкі прыведзены на малюнку 11.67.
Зняцце ГА сістэмы "DSC" неабходна праводзіць у наступным парадку. Лічыць інфармацыю з ЗП няспраўнасцяў ЭБУ, пры неабходнасці раздрукаваць код няспраўнасці і ўхіліць няспраўнасці. Выключыць запальванне і зняць "-" клему з АБ. Націснуць на педаль тормазу і заблакаваць яе упорам (мал. 11.3).
На аўтамабілі з рухавіком "М62" зняць панэль прыбораў, на аўтамабілі з рухавіком "М54" зняць корпус паветранага фільтра. Пры неабходнасці адлучыць помпу астуджальнай вадкасці ацяпляльніка з кранштэйнам і замацаваць іх драцяной клямарам на кузаве. Адлучыць ШС падлучэння ЭБУ "ABS / ASC + Т" ("DSC") да ГА і яго провад (перамычку) "масы" ад кузава аўтамабіля.
Прамаркіраваць біркамі (маркерамі) месцы падлучэння гідраўлічных трубаправодаў (мал. 11.68) да ГА, каб пры пастаноўцы не пераблытаць іх месцамі. Адлучыць трубаправоды ад ГА. Зачыніць трубаправоды і штуцэра блока коркамі/каўпачкамі.
Расфіксаваць і адлучыць ШС ад датчыка ціску (светлая стрэлка, мал. 11.69).
Адкруціць крапежныя балты і зняць ГА. Адкруціць балты (8, гл. Мал. 11.67) і зняць кранштэйны (4) мацавання з ГА.
Ўстаноўку ГА сістэмы "DSC" варта праводзіць у зваротным парадку, пры гэтым неабходна ніт мацавання кранштэйна ГА да кузава зацягнуць момантам 8,0 Н·м (0,8 кгс·м).
Месцы ўстаноўкі трубаправодаў (гл. мал. 11.68):
- V-пярэднія колы, ад THZ контуру V да ГА контуру V (контуру прывада тармазных механізмаў перадпакояў колаў);
- Н-заднія колы, ад TNZ контуру Н да ГА Н (контуру прывада тармазных механізмаў задніх колаў;
- VR-пярэдняе левае кола, ад ГА VR пярэдняга левага кола да тармазнога механізму VR;
- VL-пярэдняе левае кола, ад ГА HR да тармазнога механізму HR кола;
- HL-задняе левае кола, ад ГА HL да тармазнога механізму HL кола.
Штуцэра трубаправодаў зацягнуць момантам 14 Н·м (1,4 кгс·м). Ніты мацавання кранштэйна на ГА зацягнуць момантам 8,0 Н·м (0,8 кгс·м).
Выкарыстоўваць сістэму "DIS-BMW" для правядзення праверкі:
- функцыянавання гідраагрэгата;
- кадавання, пры замене ЭБУ;
- карэкцыі датчыка становішча рулявога кола;
- па заканчэнні зборкі, пры замене ЭБУ.
Звярнуць адмысловую ўвагу на наступнае прапампоўванне тармазной сістэмы і надзейнасць падлучэння клем "масы".