Pozor! Po odpojení batérie a odpojení slučky sa chyby spôsobené počas prevádzky vozidla vymažú v ECU-KSUD.
Pri pristavovaní si nezamieňajte brzdové vedenia s hydraulickou jednotkou.
Konštrukcia hydraulickej jednotky (GA) a držiak na jeho inštaláciu sú znázornené na obrázku 11.67.
Odstránenie systému GA «DSC» sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Prečítajte si informácie z pamäte porúch ECU, ak je to potrebné, vytlačte chybový kód a opravte poruchy. Vypnite zapaľovanie a vyberte «–» terminál s AB. Stlačte brzdový pedál a dôrazne ho zablokujte (ryža. 11.3).
Autom s motorom «M62» odstráňte prístrojovú dosku na aute s motorom «M54» odstráňte kryt vzduchového filtra. V prípade potreby odpojte čerpadlo chladiacej kvapaliny ohrievača s držiakom a pripevnite ich k telu pomocou drôtenej svorky. Odpojte slučku pripojenia ECU «ABS/ASC+T» («DSC») ku GA a jej drôtu (prepojka) «omši» z karosérie auta.
Označte štítkami (značky) hydraulické spojovacie body (ryža. 11,68) do GA, aby nedošlo k ich zámene pri ich zakladaní. Odpojte potrubia od GA. Zatvorte potrubia a armatúry bloku zátkami / uzávermi.
Odblokujte a odpojte slučku od snímača tlaku (svetlá šípka, obr. 11,69).
Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte HA. Uvoľnite skrutky (8, pozri obr. 11,67) a odstráňte držiak (4) montuje s GA.
Inštalácia GA systému «DSC» je potrebné vykonať v opačnom poradí, pričom je potrebné dotiahnuť skrutku upevnenia konzoly GA ku karosérii momentom 8,0 N·m (0,8 kgf·m).
Umiestnenie potrubia (pozri obr. 11,68):
- V-predné kolesá, od THZ okruhu V po HA okruhu V (okruh pohonu brzdy predných kolies);
- H-zadné kolesá, od TNZ obrysu H po GA H (obrys pohonu brzdových mechanizmov zadných kolies;
- VR - predné ľavé koleso, od GA VR predného ľavého kolesa po brzdový mechanizmus VR;
- VL - predné ľavé koleso, od GA HR po HR brzda kolesa;
- HL - zadné ľavé koleso, od GA HL po brzdu kolesa HL.
Potrubné fitingy utiahnite momentom 14 Nm (1,4 kgf·m). Skrutky upevnenia ramena na HA na utiahnutie momentom 8,0 Nm (0,8 kgf·m).
používať systém «DIS-BMW» skontrolovať:
- fungovanie hydraulickej jednotky;
- kódovanie pri výmene počítača;
- korekcia snímača polohy volantu;
- na konci zostavy, pri výmene počítača.
Venujte zvláštnu pozornosť následnému odvzdušneniu brzdového systému a spoľahlivosti pripojenia svoriek «omši».