- motor sa zahreje na normálnu prevádzkovú teplotu;
- vzduchový filter v prevádzkovom stave;
- výfukový systém OT nemá žiadne pripomienky;
- KSUD funguje bez poznámok, prieskum pamäťového bloku porúch ukazuje ich neprítomnosť;
- všetkých ďalších spotrebiteľov elektriny (audio zariadenia klimatizácia. vypnuté osvetlenie).
Kontrola a nastavenie voľnobežných otáčok a úrovne CO na benzínovom motore
Skontrolujte a upravte voľnobežné otáčky a úroveň CO na benzínovom motore v nasledujúcom poradí.
- Nainštalujte meradlá na motor (tachometer a analyzátor plynu). Nainštalujte analyzátor plynu na výfukové potrubie motora, ak je vybavený katalyzátorom výfukových plynov.
- Ručné nastavenie otáčok voľnobehu nie je možné, je potrebné skontrolovať tesnosť sacieho systému a činnosť voľnobežného ventilu.
- Obsah CO vo výfukových plynoch sa nastavuje zmenou polohy nastavovacej skrutky, ktorá je inštalovaná pod ochrannou zátkou na prietokomere vzduchu (IRS). Označenie prístrojov musí byť v súlade s požiadavkami dokumentácie.
- Po dokončení nastavenia nasaďte ochranný kryt.
Kontrola a nastavenie voľnobežných otáčok na dieselovom motore
Skontrolujte a upravte voľnobežné otáčky naftového motora v nasledujúcom poradí:
- nainštalujte tachometer na teplý motor;
- sluchom sa zistí nerovnomerná prevádzka motora;
- uvoľnite poistnú maticu na skrutke na nastavenie otáčok kľukového hriadeľa motora na vstrekovacom čerpadle;
- otáčaním skrutkovača nastavte požadovanú hodnotu otáčok hriadeľa motora, pri držaní skrutkovača utiahnite poistnú maticu. Pri zaskrutkovaní skrutky sa rýchlosť zvýši a páka ovládania plynu sa posunie smerom von.