Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Pohonná jednotka
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém Motronic DME M3.1 na 4-ventilových motoroch

Systém Motronic DME M3.1 na 4-ventilových motoroch (BMW 5 Series E34)

            0

Systém DME M3.1 na modeloch 520i a 525i vyrábaných od mája 1990 je vývojom systému Motronic M1.1.

Namiesto prietokomeru objemu vzduchu je nainštalovaný prietokomer hmotnosti vzduchu. Merač hmotnostného prietoku vzduchu má tieto výhody: automatickú kompenzáciu zmien teploty a nadmorskej výšky, žiadne pohyblivé časti a teda ešte menšie opotrebenie. Princíp merania hmotnosti vzduchu: Elektricky vyhrievaná vykurovacia špirála je chladená vzduchom, ktorý ňou prúdi. Na udržanie konštantnej teploty vlákna sa vyhrievací prúd mení podľa hustoty a teploty prúdiaceho vzduchu. Na základe zmien žeraviaceho prúdu systém Motronic určuje hmotnosť nasávaného vzduchu a podľa toho mení množstvo vstrekovaného paliva.

Systém zapaľovania nemá žiadne pohyblivé časti, a preto okrem zapaľovacích sviečok nepodlieha opotrebovaniu, pozri časť "Systém zapaľovania". Okrem toho riadiaci systém zapaľovania vypne zapaľovací systém, ak je chybný (napríklad poškodenie drôtov).

Na modeloch s automatickou prevodovkou integrácia DME a automatického riadenia ďalej zlepšuje ladenie prevodovky a vyhladzuje procesy radenia.

Upozornenie: Pri práci so vstrekovacím zariadením paliva je potrebné udržiavať dokonalú čistotu, pozri nasledujúcu časť.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E34: Napájací systém (benzín)
Najnovšie články

Princíp činnosti systému Motronic DME M1.1 a M1.7
Zariadenie na vstrekovanie paliva pre benzínové motory
Odstránenie a inštalácia krytu vzduchového filtra / prietokomeru…
Demontáž a montáž palivového čerpadla
Demontáž a montáž, kontrola snímača hladiny paliva
Pravidlá udržiavania čistoty pri práci so zariadením na vstrekovanie…
Bezpečnostné pravidlá pre prácu so zariadeniami na vstrekovanie paliva
Autodiagnostický systém a chybové kódy
Kontrola voľnobežných otáčok a obsahu CO
Kontrola činnosti lambda sondy


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Systém Motronic DME M3.1 na šesťvalcových motoroch BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Charakteristika mechanizmu časovania ventilov BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Vôle ventilov benzínových motorov radu M52 BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontáž a montáž elektromagnetických ventilov, regulátorov a snímačov BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Nastavenie časovania ventilov BMW X3 E83 (2003-2010)
Všeobecné informácie o motoroch M54 BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 21 + 23 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.