Замість витратоміру обсягу повітря встановлено витратомір маси повітря. Витратомір маси повітря має такі переваги: автоматична компенсація змін температури та висоти над рівнем моря, відсутність рухливих елементів і тому ще менший знос. Принцип вимірювання маси повітря: Електрично розігрівається нагрівальна спіраль охолоджується повітрям, що протікає через неї. Для підтримки сталості температури спіралі струм напруження змінюється відповідно до щільності і температури протікає повітря. За змінами струму розжарення система Motronic визначає масу повітря, що всмоктується, і відповідно до цього змінює кількість палива, що впорскується.
Система запалювання не має рухомих елементів і тому крім свічок запалювання не схильна до зносу, див "Система запалювання". Крім того, система контролю запалювання відключає систему запалення при її дефектах (наприклад, пошкодження проводів).
На моделях з автоматичною трансмісією інтегрування керування від DME та автоматики ще більше покращує налаштування трансмісії та пом'якшує процеси перемикання передач.
Увага: При роботі з пристроєм упорскування палива слід дотримуватись бездоганної чистоти, див. наступний розділ.
Оригінал статті знаходиться на BMWMan