Kryty pohonu vačkového hriadeľa pre modely áut «518», «520», «520i» sa líšia od krytov na modeloch «525» A «528».
Časovanie ventilov (s odhadovanou medzerou 0,50 mm medzi špičkou vahadla a zadnou časťou vačky)
* Tolerancia +2,50°.
Celkový uhol otvorenia sacích a výfukových ventilov: 236°.
Zdvih vačiek vačkového hriadeľa nasávania a výfuku, mm:
- «518», «520», «5201»: 7,0267±0,080;
- «525», «528»: 6,8471;
- «528i»: 7,4228;
- «520» od modelového roku 1978, «520i» od modelového roku 1982: 6.850 + 0.08.
Počet zubov ozubeného kolesa vačkového hriadeľa: 26.
Počet zubov ozubeného kolesa kľukového hriadeľa: 13.
Počet článkov reťaze: 94.
Od modelového roku 1978 je dĺžka piestu napínača reťaze 61,8 + 0,2 mm.
Časovanie ventilov na modeloch «528» A «528i» (s odhadovanou medzerou medzi špičkou vahadla a zadnou časťou vačky 0,50 mm)
Začiatok sacieho ventilu pred TDC výfukového zdvihu s predstihom: 14°.
Uzavretie vstupného ventilu po BDC kompresného zdvihu s oneskorením: 54°.
Začiatok otvárania výfukového ventilu do BDC pracovného zdvihu pred: 54°.
Uzavretie koncového ventilu po TDC kroku uvoľnenia s oneskorením: 14°.
Celkový uhol otvorenia sacích a výfukových ventilov: 248°.
Inštalácia mechanizmu distribúcie plynu
Od modelového roku 1978 na BMW «525», «528» A «528i» je potrebné vziať do úvahy nasledujúce vlastnosti.
Označenie vačkového hriadeľa:
- «525»: štítok «1, 260°»;
- «528» A «5282»: štítok «3, 272°».
Pri demontáži vačkového hriadeľa skontrolujte vôľu medzi montážnou prírubou a vačkovým hriadeľom a v prípade potreby montážnu prírubu vymeňte.
Časovanie ventilov (s odhadovanou medzerou medzi špičkou vahadla a zadnou časťou vačky 0,30 mm)
BMW «520» od modelového roku 1978 a «520i» od modelového roku 1982
Začiatok otvárania sacieho ventilu k TDC výfukového zdvihu s predstihom: 22°.
Uzavretie vstupného ventilu po BDC kompresného zdvihu s oneskorením: 58°.
Začiatok otvárania výfukového ventilu do BDC pracovného zdvihu pred: 62°.
Uzavretie koncového ventilu po TDC kroku uvoľnenia s oneskorením: 18°.
Vačkový hriadeľ
Vačkový hriadeľ - trojkolka («518», «520», «5202») alebo štvornásobok («525», «528», «528i», «535i»).
Špecifikácie vačkového hriadeľa
Poznámka. Axiálna vôľa vačkového hriadeľa motora BMW «520» od modelového roku 1978 a «520i» od modelového roku 1982 je 0,20 mm.