Demontáž hlavy valcov (BMW 5 Series E12)

Poznámka. Táto a nasledujúce časti poskytujú odporúčania pre opravy a údržbu vozidiel BMW "518", "520" a "520" so 4-valcovým motorom, "525" a "528", ako aj funkcie opravy a údržby motora BMW "520" a "520i" so 6-valcovým motorom, "525i", "528i" a "535i", s výnimkou ktorých sa kontroly, nastavenia a opravy vykonávajú rovnakým spôsobom ako u vyššie uvedených modelov.

Na studenom motore sa odstráni hlava valca.

Vypustite chladiaci systém. Ak je systém naplnený nemrznúcou zmesou, vypustite ju do nádoby na budúce použitie.

Modely áut "518", "520"

Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krytu hlavy valcov.

Odstráňte zostavu vzduchového filtra (na modeli 518 je filter namontovaný na vertikálnom karburátore; na modeli "520" je filter inštalovaný na boku horizontálnych karburátorov; na modeloch s motorom so vstrekovaním paliva je filter pripojený vodorovnou hadicou).

Odpojte dve hadice 2 a 3 (pozri fotografiu) privádzajúce horúcu chladiacu kvapalinu, odpojte vodič 4 od snímača teploty chladiacej kvapaliny.



Uvoľnite skrutky zaisťujúce konzolu mierky oleja a jej trubicu.

Odpojte prívodnú palivovú hadicu od palivového čerpadla.



Odpojte napájací kábel od štartéra a vyberte ho z montážneho oka.

Odpojte ovládaciu tyč škrtiacej klapky od karburátora.

Odpojte hadicu vykurovania sacieho potrubia a vyberte zväzok elektrických káblov z montážnych držiakov pod potrubím.

Poznámky. Na motore so vstrekovaním paliva odskrutkujte palivové potrubia z krytu palivového čerpadla a odložte ich nabok. Odpojte hadicu od armatúry na prírube rozvodu, odpojte elektrický vodič od snímača teploty.

Odpojte podtlakovú hadicu a hadice chladiacej kvapaliny od sacieho potrubia.

Odpojte vodič od snímača tlaku oleja a nízkonapäťový vodič od rozdeľovača zapaľovania. Odstráňte drôty z držiakov na hlave valca.

Odpojte napájacie vodiče od elektrického štartéra karburátora a od solenoidového uzatváracieho ventilu a veďte vodiče smerom nadol.

Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia.

Odstráňte kryt hlavy valcov a horný kryt rozvodu.

Odstráňte uzáver rozdeľovača a odpojte káble zapaľovacej sviečky.

Nainštalujte piest 1. valca (počítané zo strany pohonu mechanizmu časovania ventilov) a TDC, zarovnanie rotora rozdeľovača zapaľovania so značkou na jeho tele a značkou na spodnom kryte pohonu rozvodového mechanizmu s druhou značkou na remenici kľukového hriadeľa.

Odstráňte piest napínača reťaze a držte pružinu, ktorá je stlačená značnou silou, aby nevypadla.



Odistite a odskrutkujte upevňovacie skrutky hnacieho ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.





Odstráňte hnacie ozubené koleso vačkového hriadeľa spolu s reťazou pohybom dopredu.

Postupne uvoľňujte upevňovacie prvky hlavy valcov v opačnom poradí ako pri uťahovaní, odstráňte hlavu valcov.

Modely "525" a "528"

Odstráňte zostavu čističa vzduchu a kryt hlavy valcov.

Odpojte hadice 1 a 2 (pozri fotografiu), odpojte vodič 3 od snímača teploty chladiacej kvapaliny, odstráňte držiak 4.



Odpojte vákuovú hadicu 5 od sacieho potrubia, odpojte napájacie vodiče od elektrického štartéra karburátora a od snímača teploty. Uvoľnite skrutku 6 o niekoľko otáčok.



Odpojte prívodnú palivovú hadicu od palivového čerpadla, odpojte riadiacu tyč škrtiacej klapky a zväzok napájacieho kábla štartéra karburátora.



Odpojte hadice ohrievača sacieho potrubia. Odpojte vodič od snímača tlaku oleja. Odpojte prívodnú a vratnú hadicu chladiacej kvapaliny od hlavy valcov a od krytu štartéra karburátora.

Odstráňte horný kryt rozvodu a piest napínača reťaze, pričom držte pružinu na mieste.

Odistite a odstráňte upevňovacie skrutky hnacieho ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.

Demontujte hnacie ozubené koleso a reťaz vačkového hriadeľa pohybom smerom k prednej časti motora.

Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia.

Postupne uvoľňujte upevňovacie skrutky hlavy valcov v opačnom poradí ako pri uťahovaní. Umiestnite vodiace kolíky (zobrazené šípkami na fotografii) aby sa zabránilo pohybu alebo namáhaniu osí vahadiel ventilov.



Demontujte hlavu valca, tesnenie hlavy, vyčistite dosadaciu plochu hlavy valca a upchajte otvory so závitom.

Od modelového roku 1978 na BMW "525", "528" a "528i" odstránenie hlavy valcov sa musí vykonať s prihliadnutím na toto:

Motory s karburátormi Zenith 32/40 a 35/40 INAT s pomocným štartovacím zariadením

Odpojte vodič od záporného pólu batérie a vodiče od upínacej cievky.



Odpojte vodič 1 (pozri fotografiu) od snímača teploty chladiacej kvapaliny.



Odpojte hadice 2 a 3 chladiaceho systému.

Odpojte vodiče 4 od elektromagnetických uzatváracích ventilov, odpojte konektor 5 štartovacích zariadení, konektor 6 tepelného časového relé, odpojte uzemňovací vodič 7 a vodič od snímača tlaku oleja.

Odpojte prívodnú hadicu paliva 9 od palivového čerpadla, prívodnú hadicu chladiacej kvapaliny 10 od pomocného štartovacieho zariadenia a podtlakovú hadicu 11 od spätného ventilu.

Odpojte prívodné a výstupné hadice chladiacej kvapaliny 12 a 13 od sacieho potrubia a hlavy valcov.



Odpojte hadicu chladiaceho systému 14 od sacieho potrubia, odpojte tyč ovládania škrtiacej klapky 15.



Odstráňte káblový zväzok z montážnych držiakov.



Odstráňte upevňovaciu skrutku držiaka mierky oleja.

Motory s karburátorom Solex 4A1

Odpojte kábel od snímača teploty chladiacej kvapaliny a odpojte konektor snímača TDC.

Odpojte palivové hadice 3 a 4, kábel 5 a odpojte ovládaciu tyč plynu 6 hore a dole.



Odpojte hadice chladiaceho systému 7 a 8 a odpojte konektory 9 a 10.



Odpojte hadice 11 a 12 chladiaceho systému, vákuovú hadicu 13, uzemňovací vodič a vodič od snímača tlaku oleja.



Odpojte elektrické vodiče od snímača teploty a vyberte zväzok vodičov z držiakov. Motory so vstrekovaním paliva.

Odpojte kábel od záporného pólu batérie, odpojte konektor 1, odstráňte svorku 2.



Odstráňte kryt hlavy valcov.

Odpojte konce káblov zapaľovacej sviečky a odstráňte uzáver rozdeľovača.

Odpojte podložky od vstrekovačov.

Odpojte vodič od snímača teploty chladiacej kvapaliny a uzemňovacieho vodiča 3.

Odpojte ovládaciu tyč plynu 4 hore a dole.

Odpojte konektor spínača plynu 5.



Odpojte hadicu 6 chladiaceho systému a odstráňte svorku 7.



Odpojte vodiče od snímača tlaku oleja.

Odpojte hadice 8 a 9 chladiaceho systému, odpojte konektor snímača TDC.



Odpojte hadicu prívodu paliva 10 a hadicu výstupu paliva 11, ako aj podtlakovú hadicu 12 a hadicu 13 chladiaceho systému.

Odpojte vodič 14.



Odpojte výstupnú a prívodnú hadicu vnútorného vykurovacieho systému.

Odpojte vodiče 17 a 18 a vytiahnite zväzok vodičov nahor cez otvor sacieho potrubia.



Odstráňte zväzok drôtov z držiakov (pozri šípku na fotke).



Odpojte sacie potrubie od valca 6.

Odpojte výfukové potrubie od výfukových potrubí a od montážnej svorky prevodovky.

Odstráňte vzduchový filter.

Vypustite chladiacu kvapalinu.

Uvoľnite upevňovacie skrutky krytu ventilátora a zaveste ho nad ventilátor.

Uvoľnite upevňovacie skrutky ventilátora a vyberte ho smerom nahor spolu s krytom.

Odpojte hadice a elektrické vodiče.

Odpojte prívodné a vypúšťacie vedenie paliva, elektrické vodiče a podtlakové hadice od karburátora.

Odpojte ovládaciu tyč plynu.

Odpojte prívodnú a spätnú hadicu chladiacej kvapaliny od karburátora.

Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd a hadicu kúrenia interiéru.

Odpojte vysokonapäťové vodiče od uzáveru rozdeľovača a odstráňte uzáver.

Odstráňte skrutku napínača hnacieho remeňa generátora.



Odstráňte klinový remeň pohonu alternátora.

Odstráňte prednú skrutku 12 (pozri fotografiu), ktorá zaisťuje držiak generátora.



Odstráňte držiak generátora.

Vyberte snímač TDC z držiaka.

Odstráňte zapaľovacie sviečky z objímok hlavy valcov.

Nastavte piest 1. valca do polohy TDC, pričom rotor rozdeľovača zapaľovania by sa mal zhodovať so značkou na skrini rozdeľovača.



Odstráňte kryt hnacieho remeňa vačkového hriadeľa jeho zdvihnutím.

Uvoľnite upevňovacie skrutky napínacieho valca, posuňte napínací valec smerom k motoru a zaistite ho v tejto polohe.

Odstráňte rozvodový remeň z remenice vačkového hriadeľa. Potom neotáčajte kľukovým hriadeľom motora.



Ak sa má rozvodový remeň znovu použiť, označte ho smerom otáčania.



Odstráňte kryt hlavy valcov, odstráňte pružné podložky.

Posuňte kompenzačnú trubicu smerom nadol a zaistite ju pomocou nástroja 111290.



Odstráňte hlavu valca.






[Tento článok je založený na údajoch z webovej stránky: «bmwman.ru»]