Komponente upravljanja zupčastom letvom i zupčanikom
1 - Pumpa servo upravljača;
2 - uljni radijator;
3 - povratni cjevovod;
4 - upravljački mehanizam;
5 - ispusni cjevovod;
6 - šuplji vijak;
7 - spremnik tekućine;
8 - usisno crijevo;
9 — brtveni prsten.
Zatezni momenti za spojeve crijeva: M10 navoj – 10 Nm, M14 navoj – 35 Nm, M16 navoj – 40 Nm.
Nosač pumpe servo upravljača
1 - remenica;
2 - prednji nosač za pričvršćivanje;
3 — pumpa servo upravljača;
4 — vijak M8x95;
5 — vijak M8x65.
Oprez: Prilikom odvrtanja i skidanja nosača s bloka cilindra, označite položaj i broj odstojnika kako bi se potom mogli ispravno postaviti na iste položaje. Moment pritezanja vijaka je 20 Nm.
Punjenje sustava servoupravljača tekućinom i ispuštanje zraka
Hidraulički sustav mora biti očišćen od zraka kada se vodovi uklanjaju. Uvijek dolijte svježu tekućinu, jer čak i najmanje onečišćenje može uzrokovati oštećenje hidrauličkog sustava. Specifikacije radne tekućine: Tekućina za automatski mjenjač (ATF) s oznakom Dexron II D, na primjer:
- SHELL — ATF Dexron II D-21-631
- MOBIL — ATF 22-D-20104
- TOTAL — Dexron II D-21298
Prikladnost drugih ATF tekućina treba razjasniti u specijaliziranoj radionici.
Dok motor ne radi, uklonite čep spremnika tekućine.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Dodajte tekućinu do donje oznake MIN.
Oprez: pumpa ne smije raditi ako u spremniku nema tekućine.
Dvaput polako okrenite upravljač od jedne do druge pozicije.
Provjerite razinu tekućine i po potrebi dopunite.
Ugasite motor i ponovno provjerite razinu tekućine.
Dodajte tekućinu do oznake MAX. Kada dodajete tekućinu, dodajte je u malim obrocima. Ukupna količina tekućine je 1,2 litre.
Zatvorite spremnik.
Kada je tekućina hladna, razina tekućine treba biti između oznaka MIN i MAX na mjernoj šipki. Tekućina se smatra hladnom na temperaturi od 20°C.
[Pročitajte izvorni izvor na web stranici BMWMan.ru]