Каб забяспечыць лёгкае кіраванне пры паркоўцы аўтамабіля, на аўтамабілі серыйна усталёўваецца гідраўлічны ўзмацняльнік рулявога кіравання. Эфектыўнасць узмацняльніка залежыць ад ліку абарачэнняў рухавіка. Пры высокіх абарачэннях намаганне памяншаецца, пры нізкіх - слабее.
У залежнасці ад мадэлі і яе камплектацыі праца рулявога кіравання палягчаецца з дапамогай узмацняльніка рулявога кіравання, праца якога залежыць ад хуткасці аўтамабіля (SERVOTRONIC). Дзякуючы гэтаму выдаткі намаганняў пры павароце рулявога кола на стаячым аўтамабілі будуць яшчэ менш, а пры высокіх хуткасцях, наадварот, з-за паніжэнні эфектыўнасці ўзмацняльніка рулявога кіравання дасягаецца лепшы кантакт з дарогай і высокая дакладнасць працы рулявога кіравання.
Узмацняльнік рулявога кіравання складаецца з алейнай помпы, бачка для вадкасці і нагнятальных трубаправодаў. Помпа ўсмоктвае вадкасць (алей) з бачка і падае яго пад высокім ціскам да рулявога механізму. Помпа прыводзіцца ў дзеянне Клінава рамянём.
У рулявым механізме рэгулявальная прылада забяспечвае дзеянне вадкасці ў патрэбным кірунку.
У рулявым коле ўстаноўлена надзіманая падушка бяспекі для вадзіцеля. У выпадку моцнага лабавога сутыкнення блок кіравання дае каманду на ўзгаранне зарада ў блоку падушцы бяспекі. Прадукты згарання (газы) надзімаюць падушку бяспекі за долі секунды. Гэтага часу дастаткова, каб засцерагчы ад удару аб рулявое кола панэль прыбораў і верхнюю частку цела кіроўцы. Затым за некалькі Элементы рулявога кіравання з рулявым механізмам тыпу чарвяк-зубчасты сектар секунд падушка бяспекі зноў здзімаецца, бо газы выходзяць праз спецыяльныя адтуліны.
Працы на надзіманай падушцы бяспекі па меркаваннях асабістай бяспекі варта вырабляць у спецыялізаванай майстэрні.
Увага: Самаконтраюцца гайкі заўсёды замяняйце. Зварачныя і рыхтавальныя працы на дэталях рулявога кіравання не дапушчаюцца. Працы на сістэме надзіманай падушкі бяспекі варта вырабляць толькі ў майстэрні.
Элементы рулявога кіравання з рулявым механізмам тыпу чарвяк-зубчасты сектар
1 - картэр рулявога механізму;
2 - сошка;
3 - сярэдняя цяга;
4 - бакавая цяга;
5 — шаравыя шарніры;
6 - маятнікавай рычаг.
Элементы рулявога кіравання з рэечным механізмам
1 - рулявы механізм тыпу "шасцярня-рэйка";
2 - рулявая цяга;
3 - шайба;
4 - гайка;
5 - хамут;
6 - чахол;
7 - гайка;
8 - ніт;
9 - сетачка;
10 - ушчыльняльнае кольца;
11 - пракладка;
12 - блок сістэмы SERVOTRONIC;
13 - ніт.
Меры засцярогі пры працы з надзіманай падушкай бяспекі
Кантрольныя і рамонтныя працы на сістэме падушкі бяспекі трэба вырабляць толькі ў майстэрні. Ні ў якім разе не ўносіць ніякіх змен у канструкцыю.
Рулявое кола з падушкай бяспекі трэба замяняць толькі на сапраўды такую ж дэталь фірмы BMW.
Абліцавальную пласціну рулявога колы нельга абляпляюць, цягнуць за яе ці яшчэ як-то ўздзейнічаць на яе. Яе можна праціраць сухой ці ледзь вільготнай анучай або анучай, змочанай адмысловым ачышчальнікам.
Падушка бяспекі не замяняе сабой рамяні бяспекі. Пасажыры павінны карыстацца рамянямі бяспекі, толькі тады яны аптымальна абаронены.
Сядзенне кіроўцы трэба заўсёды сапраўды рэгуляваць у адпаведнасці з ростам кіроўцы. Не выкарыстоўваць на пярэднім пасажырскім сядзенні спецыяльнае дзіцячае сядзенне. Дзеці ўзросту да 12 гадоў павінны перавозіцца толькі на заднім сядзенні.
Паміж падушкай бяспекі і чалавекам не павінна быць ніякіх прадметаў.
Не выкарыстоўвайце ў якасці паліцы вечка падушкі бяспекі для пярэдняга пасажыра.
Калі пры аварыі падушка бяспекі спрацавала, тое трэба замяніць у майстэрні блок кіравання, блок падушкі бяспекі і кантактны вузел новымі дэталямі.
Перад правядзеннем прац на сістэме падушкі бяспекі ці на дэталях электраабсталявання трэба адлучыць адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі (АБ). Затым адлучыць штэкер сістэмы падушкі бяспекі ад рулявой калонкі.
Вузел падушкі бяспекі трэба заўсёды захоўваць так, каб абліцоўванне было накіравана ўверх.
Не якая спрацавала знятую падушку бяспекі пры працяглым рамонце аўтамабіля трэба захоўваць у зачыненай скрыні.
Вузел падушкі бяспекі не павінен падвяргацца ўздзеянню змазкі, якія чысцяць ці падобных сродкаў.
Вузел падушкі бяспекі і блок кіравання адчувальныя да ўдараў.
Калі яны ўпалі з вышыні больш за 50 см, то іх нельга ўстанаўліваць паўторна. Калі вышыня была менш за 50 см, тое трэба праверыць падушку бяспекі ў майстэрні.
Пры правядзенні зварачных прац кантакты зварачнага апарата трэба размяшчаць як мага бліжэй да месца зваркі. У кожным выпадку трэба адлучаць адмоўны провад ад АБ. Затым трэба ізаляваць адмоўны кантакт ад АБ, каб пазбегнуць выпадковага кантакту. Адлучыць штэкеры вузла падушкі бяспекі ад газагенератара.
Вузел падушкі бяспекі і блок кіравання не павінны нават на кароткі час награвацца вышэй за +75°C. Пашкоджаныя ці няспраўныя дэталі ні ў якім разе нельга рамантаваць. Дэталі сістэмы падушкі бяспекі ні ў якім нельга адчыняць. Перад усталёўкай трэба яшчэ раз праверыць, што ад АБ адлучаны адмоўны провад.