A jármű leparkolása közbeni könnyű irányíthatóság érdekében a jármű alapkivitelben hidraulikus szervokormánnyal van felszerelve. A nyomásfokozó hatásfoka a motor fordulatszámától függ. Nagy sebességnél az erő csökken, alacsony sebességnél gyengül.
A kormányműködést modelltől és felszereltségétől függően szervokormány segíti, melynek működése a jármű sebességétől függ (SERVOTRONIC). Ennek köszönhetően az álló jármű kormányának elfordításához szükséges erőfeszítés még kisebb lesz, nagy sebességnél pedig éppen ellenkezőleg, a szervokormány csökkentett hatékonysága miatt jobb érintkezés az úttal és nagy kormányzási pontosság érhető el.
A szervokormány rendszer olajszivattyúból, folyadéktartályból és nyomóvezetékekből áll. A szivattyú folyadékot (olajat) szív ki a tartályból, és nagy nyomás alatt juttatja el a kormányműhöz. A szivattyút ékszíj hajtja.
A kormányszerkezetben a beállító berendezés biztosítja, hogy a folyadék a kívánt irányba hat.
A kormánykerék felfújható légzsákkal van felszerelve a vezető számára. Súlyos frontális ütközés esetén a vezérlőegység utasítja a légzsák egységben lévő töltet begyújtását. Az égéstermékek (gázok) a másodperc törtrésze alatt felfújják a légzsákot. Ez az idő elegendő ahhoz, hogy megvédje a műszerfalat és a vezető felső testét a kormánykerékkel való ütközéstől. Ezután néhány másodperc múlva a légzsák ismét leereszt, miközben a gázok speciális nyílásokon keresztül távoznak.
Személyi biztonsági okokból a légzsákon végzett munkát szakszervizben kell elvégezni.
Figyelem: Mindig cserélje ki az önzáró anyákat. A kormányelemeken végzett hegesztési és egyengetési munkák nem megengedettek. A légzsákrendszeren csak műhelyben szabad munkát végezni.
Kormányelemek csigakerekes szektor kormányszerkezettel
1 — kormánymű ház;
2 - kétlábú;
3 - közepes tolóerő;
4 - oldalirányú húzás;
5 - gömbcsuklók;
6 - inga kar.
Fogasléces kormány alkatrészek
1 - kormánymű típusa "fogasléc és fogaskerék";
2 - kormányrúd;
3 - alátét;
4 - csavar;
5 — bilincs;
6 — eset;
7 - csavar;
8 — csavar;
9 — háló;
10 - tömítőgyűrű;
11 - tömítés;
12 — SERVOTRONIC rendszeregység;
13 — csavar.
Óvintézkedések légzsákkal végzett munka során
A légzsákrendszer ellenőrzését és javítását csak műhelyben szabad elvégezni. Semmilyen körülmények között ne változtasson a tervezésen.
A légzsákos kormánykereket csak pontosan ugyanilyen alkatrészre szabad cserélni a BMW-től.
A kormánykerék díszlemezét nem szabad ragasztani, húzni vagy más módon befolyásolni. Száraz vagy enyhén nedves ruhával vagy speciális tisztítószerrel átitatott ruhával törölhető.
A légzsák nem helyettesíti a biztonsági öveket. Az utasoknak kötelezően be kell kötniük a biztonsági övet, csak akkor vannak optimálisan védve.
A vezetőülést mindig pontosan a vezető magasságának megfelelően kell beállítani. Ne használjon speciális gyermekülést az első utasülésen. 12 év alatti gyermekeket csak a hátsó ülésen szabad szállítani.
A légzsák és a személy között nem lehet semmilyen tárgy.
Ne használja az első utasoldali légzsák fedelét polcként.
Ha a légzsák egy baleset során kioldott, a vezérlőegységet, a légzsákegységet és az érintkezőegységet műhelyben új alkatrészekre kell cserélni.
Mielőtt munkát végző a légzsák rendszer, vagy az elektromos berendezések alkatrészei, húzza ki a negatív vezetéket az akkumulátor (AB). Akkor húzza ki a dugót a légzsák rendszer a kormányoszlop.
A légzsák szerelvényt mindig a kárpittal felfelé kell tárolni.
Ha a járműben hosszan tartó javításokat végeznek, a nem kioldott légzsákot zárt dobozban kell tárolni.
A légzsák szerelvényt nem szabad kitenni zsírnak, tisztítószereknek vagy hasonló termékeknek.
A légzsák szerelvény és a vezérlőegység érzékeny az ütésekre.
Ha 50 cm-nél nagyobb magasságból estek le, nem szerelhetők vissza. Ha a magasság kevesebb volt, mint 50 cm, akkor a légzsákot műhelyben ellenőrizni kell.
A hegesztési munkák során a hegesztőgép érintkezőit a lehető legközelebb kell elhelyezni a hegesztési helyhez. Minden esetben le kell választani a negatív vezetéket az akkumulátorról. Ezután le kell választani a negatív érintkezőt az akkumulátorról, hogy elkerülje a véletlen érintkezést. Válassza le a légzsák szerelvény csatlakozóit a felfújóról.
A légzsák egység és a vezérlőegység nem melegedhet +75°C fölé, még rövid időre sem. A sérült vagy hibás alkatrészeket semmilyen körülmények között nem szabad megjavítani. A légzsákrendszer alkatrészeit soha nem szabad kinyitni. Telepítés előtt újra ellenőriznie kell, hogy a negatív vezeték le van-e húzva az akkumulátorról.