Турбокомпресор

Дизеловите двигатели на автомобилите BMW са оборудвани с турбокомпресор. Турбокомпресорът съдържа две турбинни колела на един вал, поставени в отделни корпуси. Турбините се задвижват от безполезни изгорели газове. Те ускоряват турбините на компресора до 120 000 об/мин. И тъй като роторите за изпускане и пресен въздух са разположени на един и същ вал, пресният въздух се подава към цилиндъра при същия брой обороти.

Благодарение на добрия коефициент на пълнене мощността на двигателя може да се увеличи с до 100 процента. Увеличаването на мощността зависи, наред с други неща, от налягането, което се намира в двигателя на лек автомобил, което възлиза на от 0,4 до 0,8 бара (за сравнение, налягането в гумите е около 1,8 бара). Когато фабрично зададеното налягане бъде превишено, предпазният клапан се отваря, за да освободи излишното налягане.

Наред с увеличаването на мощността, използването на турбокомпресор позволява увеличаване на въртящия момент, което е особено желателно от гледна точка на гъвкавостта на двигателя.

В сравнение с бензиновите двигатели, дизеловите двигатели не изискват намаляване на нормалното съотношение на компресия поради допълнителна компресия, така че впръсканото гориво се използва напълно дори в диапазона на ниските обороти.

Турбокомпресорът е прецизно изработен компонент. Ето защо се препоръчва да поверите ремонта му само на квалифициран специалист. По правило, ако турбокомпресорът е дефектен, той се сменя в комплект.