BMW dizel motori opremljeni su turbo punjačem. U turbopunjaču na donjoj osovini nalaze se dva turbinska kotača smještena u odvojenim kućištima. Turbine pokreću beskorisni ispušni plinovi. Oni ubrzavaju turbine kompresora do 120.000 o/min. A budući da se rotor ispušnog i svježeg zraka nalazi na istoj osovini, svježi zrak ulazi u cilindar istom brzinom.
Zahvaljujući dobrom faktoru punjenja postiže se povećanje snage motora do 100 posto. Povećanje snage ovisi, između ostalog, o tlaku koji je prisutan u motoru osobnog automobila, a kreće se od 0,4 do 0,8 bara (za usporedbu, tlak u gumama je oko 1,8 bara). Kada je tlak prekoračen, tvornički podešen, otvara se sigurnosni ventil za otpuštanje viška tlaka.
Zajedno s povećanjem snage, korištenje turbopunjača omogućuje povećanje okretnog momenta, što je posebno poželjno sa stajališta fleksibilnosti motora.
U usporedbi s benzinskim motorima, dizel motori ne moraju snižavati normalni kompresijski omjer zbog dodatne kompresije, tako da je ubrizgano gorivo u potpunosti iskorišteno čak iu području niskih okretaja.
Turbopunjač je isključivo precizno proizveden sklop. Stoga se preporuča povjeriti njegov popravak samo kvalificiranom stručnjaku. U pravilu se u slučaju kvara turbopunjač mijenja u kompletu.