БМВ дизел мотори су опремљени турбо пуњачем. У турбопуњачу на доњем вратилу налазе се два турбинска точка смештена у одвојеним кућиштима. Турбине покрећу бескорисни издувни гасови. Они убрзавају турбине компресора до 120.000 о/мин. А пошто се издувни и ротор свежег ваздуха налазе на истој осовини, свеж ваздух се доводи у цилиндар истом брзином.
Захваљујући добром фактору пуњења, постиже се повећање снаге мотора до 100 процената. Повећање снаге зависи, између осталог, од притиска који је присутан у мотору путничког аутомобила, у распону од 0,4 до 0,8 бара (за поређење, притисак у гумама је око 1,8 бара). Када је притисак прекорачен, фабрички подешен, отвара се сигурносни вентил како би се смањио вишак притиска.
Заједно са повећањем снаге, употреба турбопуњача омогућава повећање обртног момента, што је посебно пожељно са становишта флексибилности мотора.
У поређењу са бензинским моторима, дизел мотори не морају да смањују нормалан степен компресије због додатне компресије, тако да се убризгано гориво у потпуности користи чак и у опсегу малих брзина.
Турбопуњач је искључиво прецизно произведен склоп. Због тога се препоручује да се поправка повери само квалификованом специјалисту. По правилу, у случају квара, турбопуњач се замењује у комплету.