Праверкі, якія выконваюцца на аўтамабілі, які стаіць на зямлі (BMW 3 Series E46)

Ідэнтыфікацыя аўтамабіля

Нумарныя знакі павінны быць у добрым стане з правільным размяшчэннем літар і лічбаў.

Пласціна ідэнтыфікацыі (VIN) павінна добра чытацца.



Уключыце запальванне і праверце дзеянне гукавога сігналу.

Праверце працу абмывальніка і шклоачышчальнікаў лэбавага шкла. Заменіце пашкоджаныя ці дэфармаваныя шчоткі. Праверце таксама дзеянне стоп-сігналаў.



Праверце дзеянне габарытных агнёў і лямпаў асвятлення нумарных знакаў. Лінзы і адбівальнікі павінны быць надзейна замацаваны. быць чыстымі і не мець пашкоджанняў.

Праверце дзеянне і напрамак прамянёў пярэдніх фар. Адбівальнікі перадпакояў фар не павінны мець плям, а лінзы не павінны мець пашкоджанняў.

Уключыце запальванне і праверце дзеянне паказальнікаў павароту (уключаючы індыкатары на прыборнай панэлі) і дзеянне аварыйнай сігналізацыі. Уключэнне габарытных агнёў і стоп-сігналаў не павінна прыводзіць да ўключэння індыкатараў - калі гэта адбываецца, чыннік - дрэннае зазямленне ў задняй групе лямпаў.



Праверце дзеянне задніх противотуманных агнёў, у тым ліку індыкатар на прыборнай панэлі або на выключальніку.

Лямпа папярэджання сістэмы АБС павінна загарацца і згасаць у адпаведнасці з інструкцыяй вытворцы. У большасці аўтамабіляў пампа папярэджання сістэмы загараецца пры ўключэнні запальвання, а затым (пры адсутнасці няспраўнасцяў) згасае праз некалькі секунд.

Нажны тормаз

Праверце галоўны цыліндр, тармазныя шлангі і блок узмацняльніка на адсутнасць уцечак, карозіі ці іншых пашкоджанняў.



Агледзіце абодва перадпакояў тармазных шланга і пераканаецеся ў адсутнасці расколін. Павярніце руль ад упора да ўпора і пераканайцеся, што шлангі не дакранаюцца колаў, шын. дэталяў падвескі ці механізму павароту. Націсніце педаль тормазы і, не адпускаючы яе. праверце шлангі на адсутнасць уздуццяў або ўцечак пад ціскам.

Рулявое кіраванне і падвеска

Папытаеце памагатага злёгку паварочваць руль з боку ў бок, да моманту, калі пачынаецца паварот колаў. Праверце адсутнасць празмернага вольнага ходу паміж рулём і механізмам павароту, што паказвала бы на празмерны знос ці ненадзейнасць мацавання рулявой калонкі, злучэнні рулявога вала з шасцярняй ці самой шасцярні.



Хай зараз памагаты паварочвае руль больш энергічна з боку ў бок так, каб колы толькі пачалі паварочвацца. Агледзіце ўсе шарніры, апоры і злучэнні рулявога механізму. Заменіце дэталі, якія маюць прыкметы зносу ці пашкоджанні. На аўтамабілях з узмацняльнікам руля праверце стан помпы ўзмацняльніка. рамяня прывада і шлангаў.

Пераканайцеся ў тым, што аўтамабіль стаіць прыкладна гарызантальна і на звычайнай вышыні над зямлёй.

Амартызатары

Націсніце па чарзе на кожны кут аўтамабіля, затым адпусціце яго. Аўтамабіль павінен падняцца, потым вярнуцца ў нармальнае становішча. Калі аўтамабіль працягвае пампавацца амартызатар няспраўны. Калі аўтамабіль наогул не вяртаецца ў зыходнае становішча, значыць амартызатар таксама няспраўны.

Выхлапная сістэма

Запусціце рухавік. Заткніце анучай трубу глушыцеля і праверце сістэму на наяўнасць уцечак. Аднавіце ці заменіце няспраўныя секцыі.