Ridicarea cu cric și transportul de urgență al unui vehicul (BMW 7 Series E38)

Cricul cu un cric standard și rulant, schimbarea unei roți

Cricul standard este destinat doar ridicării pe termen scurt a mașinii la schimbarea unei roți; înainte de a efectua orice lucru sub vehicul, acesta trebuie așezat pe suporturi speciale.

1. Parcați mașina pe o suprafață plană, orizontală, dacă este posibil cu o suprafață dură.

2. Puneți frâna de parcare și puneți maneta selectorului AT în poziție "P" (pe modelele cu AT) sau cuplați prima sau marșarierul (la modelele cu transmisie manuală).

3. Dacă este necesar, aprindeți luminile de avarie și puneți un semn de oprire de urgență.

4. Sprijiniți roata amplasată în diagonală față de cea de înlocuit cu cale de roată.

Când efectuați procedura pe o pantă, așezați cale sub ambele roți ale axei deservite pe partea în jos.

5. Pregătiți cricul, cheia și roata de rezervă. Dacă este echipat, scoateți capacul de protecție al discului, apoi slăbiți șuruburile care fixează roata defectată cu o tură. Dacă este necesar, deblocați șuruburile capului prin îndepărtarea capacului de protecție de pe cap, introducând cheia paralelă cu locașul oval și rotind-o un sfert de tură. Așezați capul cricului sub punctul corespunzător de sub fasciculul de prag - asigurați-vă că cricul este poziționat strict vertical și că călcâiul său se sprijină pe sol cu toată suprafața - dacă solul este liber, puneți un suport adecvat sub călcâi (iarna este util să ai în mașină o bucată de scândură largă).





6. De asemenea, asigurați-vă că capul cricului se potrivește în locașul dreptunghiular din partea de jos a mașinii.

Indiferent de prezenta unei pante, cricul trebuie sa ocupe intotdeauna o pozitie strict verticala!

7. Folosind mânerul cricului, ridicați mașina – roata deteriorată trebuie să fie complet de pe sol.

8. Slăbiți complet șuruburile roții și înlocuiți roata.

9. Verificați presiunea de umflare a roții instalate și efectuați ajustările corespunzătoare dacă este necesar (vezi Specificațiile din capitolul Controale și tehnici de operare).

10. Puneți roata și unealta scoase înapoi în locurile inițiale.

11. În cele din urmă, strângeți piulițele roților uniform în mai mulți pași, în diagonală, la o forță de aproximativ 100 Nm.

Atârnând mașina

Sub nicio formă nu este permisă sprijinirea vehiculului pe unitatea de putere, suspensie față și spate, deoarece în acest caz, structurile specificate pot fi grav deteriorate.

Pentru a ridica vehiculul, utilizați o platformă sau un lift cu patru picioare sprijinite pe punctele de ridicare.

Transportul unui vehicul avariat

Transport pe o platformă de remorcare

Cel mai rezonabil mod de a transporta un vehicul avariat este cu un camion de remorcare. Un astfel de transport poate fi efectuat:

• Prin încărcarea completă a vehiculului defect pe platforma camionului de tractare;
• Metoda de încărcare parțială (o axă pe raftul de deasupra camionului de remorcare, iar cealaltă fie pe un cărucior special, fie pe sol).

Pregătirea pentru remorcare

Inelele de montare a cablului de remorcare detașabile sunt înșurubate în găurile situate sub dopurile din partea dreaptă a fiecărei bare de protecție. Pentru a înșuruba urechile, este convenabil să folosiți o cheie pentru piulițe de roată.

Înainte de a tracta un vehicul avariat, puneți contactul, puneți transmisia în poziție neutră și eliberați frâna de parcare.

Cel mai rezonabil mod de tractare este cu un cârlig rigid. Când tractați cu un cârlig flexibil, utilizați numai o frânghie elastică special concepută pentru acest scop.

Înainte de a începe să se deplaseze, șoferii ambelor vehicule (remorcat și remorcat) traseul ar trebui convenit între ei.

Remorcare în scopul pornirii motorului

Mai întâi încercați să porniți motorul de la o baterie auxiliară (vezi mai jos). Pornirea motorului la modelele cu transmisie automată prin tractare sau împingere nu este posibilă, iar la modelele cu transmisie manuală, aceasta poate deteriora catalizatorul - distanța de remorcare pentru pornirea motorului nu trebuie să depășească 50 m.

1. Cuplați treapta a 2-a sau a 3-a, apăsați pedala de ambreiaj și, în timp ce o țineți, puneți contactul.

2. Când ambele mașini sunt în mișcare, cuplați încet ambreiajul (eliberați pedala).

3. Odată ce motorul pornește, apăsați pedala de ambreiaj și schimbați viteza pentru a evita ciocnirea cu vehiculul tractor.

Tractarea unui vehicul avariat

Tractarea unui vehicul fără ulei de transmisie sau dacă transmisia automată este defectă nu este permisă fără a ridica roțile motoare de pe sol.

Șoferul vehiculului tractor trebuie să încerce să se deplaseze cât mai lin posibil, eliberând ușor ambreiajul la schimbarea vitezelor și, mai ales, la pornire.

Când conduceți un vehicul remorcat, asigurați-vă că cablul rămâne întins pe toată durata mișcării, încercați să evitați smuciturile bruște și trecerea peste un cablu slăbit;.

Amintiți-vă că atunci când motorul este oprit, eficiența de frânare a mașinii este redusă semnificativ datorită faptului că servofrâna nu mai funcționează. În acest caz, ar trebui să apăsați pedala frânei de serviciu cu mult mai multă forță decât de obicei; la efectuarea manevrelor va trebui aplicată mai multă forță și asupra volanului, deoarece De asemenea, servodirecția nu va funcționa.

Mișcarea trebuie efectuată pe traseul cel mai scurt. Un vehicul defect cu transmisie automată poate fi remorcat cu o viteză de cel mult 70 km/h și pe o distanță de cel mult 150 km. Respectați regulile de circulație, evitați frânările bruște, accelerațiile și manevrele excesive. Rețineți că atunci când tractați un vehicul de-a lungul marginii unui drum de pământ, există întotdeauna riscul de a derapa pe marginea drumului.

Înainte de a tracta un vehicul defect cu transmisie automată, verificați nivelul lichidului de transmisie (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină), – dacă nivelul ATF este insuficient, acesta trebuie corectat sau vehiculul trebuie tractat numai cu roțile motoare de pe sol.