Cric cu cricuri standard și rulante, înlocuire roți
Cricul standard este destinat doar ridicării pe termen scurt a mașinii la schimbarea unei roți; înainte de a efectua orice lucru sub vehicul, este necesar să îl instalați pe suporturi speciale.
1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană, plană, dacă este posibil asfaltată.
2. Puneți frâna de parcare și puneți maneta selectorului AT în poziție «P» (pe modelele cu AT) sau cuplați prima sau marșarierul (la modelele cu transmisie manuală).
3. Dacă este necesar, aprindeți luminile de avarie și setați triunghiul de avertizare.
4. Blocați roata în diagonală opusă roții de înlocuit.
Când efectuați procedura pe o pantă, așezați pantofii sub ambele roți ale unei osii de lucru pe partea de coborâre.
5. Pregătiți cricul, cheia și anvelopa de rezervă. Cu configurația corespunzătoare, scoateți capacul de protecție al discului, apoi dați o rotire șuruburile roții defectate. Dacă este necesar, deblocați șuruburile cu încuietori în cap, pentru a face acest lucru, scoateți capacul de protecție de pe cap, introduceți cheia paralel cu locașul oval și întoarceți-o un sfert de tură. Așezați capul cricului sub punctul corespunzător de sub fasciculul de prag - asigurați-vă că cricul este amplasat strict vertical, iar călcâiul său se sprijină pe sol cu întreaga sa suprafață, - în cazul solului afânat, puneți o căptușeală adecvată sub toc (iarna este util să ai în mașină o bucată dintr-o scândură largă).
Puncte de cric și instalarea suporturilor de siguranță
6. De asemenea, asigurați-vă că capul cricului intră în locașul dreptunghiular de pe fundul mașinii.
Indiferent de prezenta unei pante, cricul trebuie sa ocupe intotdeauna o pozitie strict verticala!
7. Folosind mânerul cricului, ridicați vehiculul până când roata deteriorată este complet de pe sol.
8. Slăbiți complet șuruburile roții și înlocuiți roata.
9. Verificați presiunea de umflare a roții instalate, corectați dacă este necesar (vezi Specificațiile la capitolul Controale și metode de operare).
10. Puneți roata și unealta scoase la loc.
11. La final, strângeți piulițele roților uniform în mai multe treceri pe diagonală la un cuplu de cca 100 Nm.
Mașina agățată
În niciun caz nu este permisă sprijinirea mașinii pe unitatea de putere, suspensiile față și spate, deoarece. în acest caz, aceste structuri pot fi grav deteriorate.
Utilizați o platformă cu patru picioare sau un palan cu puncte de ridicare pentru a ridica vehiculul.
Puncte de cric și instalarea suporturilor de siguranță
Transportul vehiculului de urgență
Transport pe o platformă de remorcare
Este cel mai rezonabil să transportați o mașină de urgență pe un camion de remorcare. Un astfel de transport poate fi efectuat:
- Prin metoda încărcării complete a unui vehicul defect pe o platformă de remorcare;
- Metoda de încărcare parțială (o axă pe un raft suspendat al unui camion de remorcare, iar cealaltă fie pe un cărucior special, fie pe sol).
Pregătirea pentru remorcare
Ochiurile detașabile ale cablului de remorcare se înșurubează în găurile situate sub dopurile din partea dreaptă a fiecărei bare de protecție. Este convenabil să folosiți o cheie pentru piulițe de roată pentru a înșuruba urechile.
Înainte de a tracta cu un vehicul de urgență, puneți contactul, puneți transmisia în poziție neutră și eliberați frâna de parcare.
Este cel mai rezonabil să tractați cu un cârlig rigid. Când tractați cu un cârlig flexibil, utilizați numai un cablu elastic special conceput în acest scop.
Înainte de a conduce, șoferii ambelor vehicule (remorcat și remorcat) itinerariul trebuie convenit.
Tractare pentru a porni motorul
Încercați mai întâi să porniți motorul cu bateria auxiliară (vezi mai jos). Pornirea motorului la modelele cu AT prin tractare sau împingere nu este posibilă, iar la modelele cu transmisie manuală, aceasta poate deteriora catalizatorul - distanța de remorcare pentru a porni motorul nu trebuie să depășească 50 m.
1. Cuplați treapta a 2-a sau a 3-a, apăsați pedala de ambreiaj și, în timp ce o țineți, puneți contactul.
2. Când ambele vehicule sunt în mișcare, cuplați încet ambreiajul (eliberați pedala).
3. De îndată ce motorul pornește, apăsați pedala de ambreiaj și schimbați viteza pentru a nu se ciocni cu vehiculul tractor.
Remorcare vehicul de urgență
Tractarea unei mașini fără ulei în transmisie, precum și în cazul unei defecțiuni a AT, nu este permisă fără a lua roțile motoare de pe sol.
Șoferul vehiculului tractor ar trebui să încerce să se deplaseze cât mai uniform posibil, eliberând ușor ambreiajul la schimbarea vitezelor și mai ales la retragere.
Când conduceți un vehicul remorcat, asigurați-vă că în timpul deplasării cablul rămâne întins tot timpul, încercați să evitați smuciturile bruște și ciocnirile cu un cablu slăbit.
Amintiți-vă că atunci când motorul este oprit, performanța de frânare a vehiculului este redusă considerabil datorită faptului că servofrânele cu vid nu mai funcționează. În acest caz, pedala de frână de serviciu trebuie apăsată cu o forță vizibil mai mare decât de obicei; la manevrare va trebui aplicat mai mult efort si la volan, deoarece. nici servodirecția nu va funcționa.
Mișcarea ar trebui să fie efectuată pe traseul cel mai scurt. O mașină defectă cu AT poate fi tractată cu o viteză de cel mult 70 km/h și pe o distanță de cel mult 150 km. Respectați regulile de circulație, evitați frânările bruște, accelerațiile și manevrele excesive. Rețineți că atunci când tractați vehiculul pe marginea unui drum de pământ, există întotdeauna riscul de a vă deplasa pe marginea drumului.
Înainte de a tracta un vehicul defect cu AT, verificați nivelul lichidului de transmisie (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină), - dacă nivelul ATF este insuficient, ar trebui să îl corectați sau să tractați mașina numai cu roțile motoare de pe sol.