Піддомкрачування / вивішування та аварійне транспортування автомобіля (BMW 7 Series E38)

Піддомкрачування за допомогою штатного та підкатного домкратів, заміна колеса

Штатний домкрат призначений лише для короткочасного підйому автомобіля при заміні колеса; перед виконанням будь-яких робіт під автомобілем необхідно встановлювати його на спеціальні підпірки.

1. Запаркуйте автомобіль на рівному горизонтальному майданчику, по можливості з твердим покриттям.

2. Зведіть гальмо стоянки і встановіть важіль селектора АТ в положення "P" (на моделях з АТ) або увімкніть першу або задню передачу (на моделях з РКПП).

3. У разі потреби увімкніть аварійну сигналізацію та виставте знак аварійної зупинки.

4. Підіпріть протиоткатними черевиками колесо, розташоване по діагоналі від заміни, що підлягає.

При виконанні процедури на ухилі слід підкласти черевики під обидва колеса справної осі з боку спуску.

5. Приготуйте домкрат, ключ та запасне колесо. При відповідній комплектації зніміть захисний ковпак диска, потім віддайте на один оберт болти кріплення колеса, що вийшов з ладу. При необхідності розблокуйте болти із замками в головці, для чого зніміть з головки захисний ковпачок, вставте ключ паралельно до овальної виїмки і поверніть його на чверть оберту. Заведіть головку домкрата під відповідну точку під балкою порога - простежте, щоб домкрат розташовувався строго вертикально, а його п'ята впиралася в грунт всією своєю поверхнею, - при пухкому грунті підкладіть під п'яту підкладку підкладку (взимку корисно мати в автомобілі шматок широкої дошки).





6. Слідкуйте також за тим, щоб головка домкрата увійшла у прямокутне заглиблення на днище автомобіля.

Незалежно від наявності ухилу, домкрат завжди повинен займати строго вертикальне положення!

7. Працюючи рукояткою домкрата, підніміть автомобіль – пошкоджене колесо має повністю відірватися від землі.

8. Повністю віддайте колісні болти та зробіть заміну колеса.

9. Перевірте тиск накачування встановленого колеса, у разі потреби зробіть відповідне коригування (див. Специфікації до Глави Органи управління та прийоми експлуатації).

10. Приберіть зняте колесо та інструмент на штатні місця.

11. На закінчення рівномірно затягніть колісні гайки до кількох підходів у діагональному порядку із зусиллям приблизно 100 Нм.

Вивішування автомобіля

Не дозволяється в жодному разі спирати автомобіль на силовий агрегат, передню та задню підвіски, т.к. при цьому ці конструкції можуть бути серйозно пошкоджені.

Для вивішування автомобіля використовуйте платформу або підйомник із чотирма лапами, що упираються в домкратні точки.

Транспортування аварійного автомобіля

Транспортування на платформі евакуатора

Найрозумніше транспортувати аварійний автомобіль саме на евакуаторі. Таке транспортування може здійснюватися:

• Методом повного навантаження несправного автомобіля на платформу евакуатора;
• Методом часткового навантаження (одна вісь на підвісній полиці евакуатора, а інша або на спеціальному візку, або на землі).

Підготовка до буксирування

Знімні вуха для кріплення буксирного троса повертаються в отвори, розташовані під заглушками на правій стороні кожного бампера. Для вкручування вушок зручно скористатися ключем для колісних гайок.

Перед початком буксирування на аварійному автомобілі слід увімкнути запалювання, встановити трансмісію в нейтральне положення і відпустити гальмо стоянки.

Найрозумніше робити буксирування на жорсткій зчіпці. При буксируванні на гнучкому зчіпці використовуйте лише спеціально призначений для цієї мети еластичний трос.

Перед початком руху водіям обох транспортних засобів (буксируючого та буксированого) слід узгодити між собою маршрут.

Буксирування з метою запуску двигуна

Попередньо спробуйте запустити двигун від допоміжної батареї (див. нижче). Запуск двигуна моделей з АТ методом буксирування або штовхання не можливий, а на моделях з РКПП при цьому можна пошкодити каталітичний перетворювач - відстань буксирування з метою запуску двигуна не повинна перевищувати 50 м-коду.

1. Увімкніть 2-у або 3-ю передачу, вичавіть педаль зчеплення і, утримуючи її, увімкніть запалювання.

2. Коли обидва автомобілі рухатимуться, повільно увімкніть зчеплення (відпустіть педаль).

3. Як тільки двигун запуститься, вичавіть педаль зчеплення і вимкніть передачу, щоб не зіткнутися з буксируючим автомобілем.

Буксирування аварійного автомобіля

Буксирування автомобіля без масла у трансмісії, а також при несправності АТ не допустиме без відриву провідних коліс від землі.

Водій буксируючого автомобіля повинен намагатися рухатися якомога рівномірніше, плавно відпускаючи зчеплення при перемиканні передач і, особливо, при рушанні з місця.

При керуванні транспортним засобом, що буксирується, слідкуйте, щоб у ході руху трос постійно залишався натягнутим, намагайтеся не допускати різких ривків і наїздів на послаблений трос.

Пам'ятайте, що при вимкненому двигуні ефективність гальмування автомобіля помітно знижується через те, що перестає функціонувати вакуумний підсилювач гальм. При цьому слід вичавлювати педаль робочого гальма з помітно більшим, ніж зазвичай, зусиллям; при виконанні маневрування більше зусилля доведеться прикладати до рульового колеса, т.к. підсилювач рульового керування також не функціонуватиме.

Рух має здійснюватися найкоротшим маршрутом. Несправний автомобіль з АТ дозволяється буксирувати зі швидкістю трохи більше 70 км/год і відстань трохи більше 150 км. Дотримуйтесь правил дорожнього руху, уникайте різких гальмувань, прискорень та надмірного маневрування. Пам'ятайте, що при буксируванні автомобіля по краю ґрунтової дороги завжди існує небезпека знесення на узбіччя.

Перед початком буксирування несправного автомобіля з АТ перевірте рівень трансмісійної рідини (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля), – за недостатнього рівня ATF, слід відкоригувати його, або буксирувати автомобіль тільки з відірваними від землі провідними колесами.

Початковий текст доступний на сайті: bmwman.ru