Вдигане с крик и аварийно транспортиране на МПС (BMW 7 Series E38)

Повдигане със стандартен и ролков крик, смяна на колело

Стандартният крик е предназначен само за краткотрайно повдигане на автомобила при смяна на колело; преди извършване на каквато и да е работа под автомобила, той трябва да бъде поставен върху специални опори.

1. Паркирайте колата на равна, хоризонтална повърхност, по възможност с твърда повърхност.

2. Поставете ръчната спирачка и поставете скоростния лост на позиция AT "P" (на модели с АТ) или включете първа или задна предавка (при модели с ръчна скоростна кутия).

3. При необходимост включете аварийните светлини и поставете знак за аварийно спиране.

4. Подпрете колелото, разположено диагонално спрямо това, което трябва да се смени, с подложни клинове.

Когато извършвате процедурата по наклон, поставете клинове под двете колела на обслужваемия мост от страната на спускане.

5. Подгответе крика, гаечния ключ и резервната гума. Ако има такова, отстранете защитната капачка на диска, след което разхлабете болтовете, закрепващи повреденото колело с едно завъртане. Ако е необходимо, отключете болтовете на главата, като свалите защитната капачка от главата, вкарате ключа успоредно на овалната вдлъбнатина и го завъртите на четвърт оборот. Поставете главата на крика под подходящата точка под праговата греда - уверете се, че крикът е разположен строго вертикално и че петата му лежи на земята с цялата си повърхност - ако земята е рохкава, поставете подходяща подложка под петата (през зимата е полезно да имате парче широка дъска в колата).





6. Също така се уверете, че главата на крика пасва в правоъгълната вдлъбнатина на дъното на автомобила.

Независимо от наличието на наклон, крикът винаги трябва да заема строго вертикално положение!

7. С помощта на дръжката на крика повдигнете колата – повреденото колело трябва да е напълно от земята.

8. Разхлабете напълно болтовете на колелото и сменете колелото.

9. Проверете налягането на надуване на монтираното колело и направете съответните корекции, ако е необходимо (вижте спецификациите в гл Органи за управление и оперативни техники).

10. Поставете отстраненото колело и инструмента обратно на оригиналните им места.

11. Накрая затегнете гайките на колелата равномерно на няколко стъпки по диагонал със сила от приблизително 100 Нм.

Окачване на колата

При никакви обстоятелства не е разрешено да се поддържа превозното средство на силовия агрегат, предното и задното окачване, т.к в този случай посочените структури могат да бъдат сериозно повредени.

За да повдигнете превозното средство, използвайте платформа или повдигач с четири крака, лежащи върху точки за повдигане.

Транспортиране на аварирал автомобил

Транспортиране на платформа на влекач

Най-разумният начин за транспортиране на повреден автомобил е с влекач. Такъв транспорт може да се извърши:

• Чрез пълно натоварване на дефектното превозно средство върху платформата на теглещия камион;
• Метод на частично натоварване (едната ос на горния рафт на влекача, а другата или на специална количка, или на земята).

Подготовка за теглене

Подвижните уши за монтиране на въже за теглене се завинтват в отворите, разположени под тапите от дясната страна на всяка броня. За завинтване на ушите е удобно да използвате ключ за гайката на колелото.

Преди да теглите повредено превозно средство, включете запалването, поставете трансмисията в неутрално положение и освободете ръчната спирачка.

Най-разумният начин за теглене е с твърд теглич. Когато теглите с гъвкав теглич, използвайте само еластично въже, специално предназначено за тази цел.

Преди да потеглят водачите на двете МПС (теглене и теглене) маршрутът трябва да бъде договорен помежду си.

Теглене с цел стартиране на двигателя

Първо опитайте да стартирате двигателя от допълнителна батерия (вижте по-долу). Стартирането на двигателя на моделите с автоматична скоростна кутия чрез теглене или бутане не е възможно, а при моделите с ръчна скоростна кутия това може да повреди катализатора - разстоянието на теглене за стартиране на двигателя не трябва да надвишава 50 m.

1. Включете 2-ра или 3-та предавка, натиснете педала на съединителя и докато го държите, включете запалването.



2. Когато и двете коли се движат, бавно включете съединителя (отпуснете педала).

3. След като двигателят стартира, натиснете педала на съединителя и изключете предавката, за да избегнете сблъсък с теглещото превозно средство.

Теглене на аварирал автомобил

Тегленето на превозно средство без трансмисионно масло или ако автоматичната скоростна кутия е дефектна, не е разрешено без повдигане на задвижващите колела от земята.

Водачът на теглещото превозно средство трябва да се опита да се движи възможно най-плавно, като плавно освобождава съединителя при смяна на предавките и особено при потегляне.

Когато шофирате теглено превозно средство, уверете се, че кабелът остава опънат по време на движение; опитайте се да избегнете внезапни сътресения и преминаване през разхлабен кабел.

Не забравяйте, че когато двигателят е изключен, спирачната ефективност на автомобила е значително намалена поради факта, че спирачният усилвател спира да функционира. В този случай трябва да натиснете педала на работната спирачка със значително по-голяма сила от обикновено; при извършване на маневри ще трябва да се приложи повече сила и към волана, т.к Сервоусилвателят на волана също няма да работи.

Движението трябва да се извършва по най-краткия маршрут. Неизправно превозно средство с автоматична скоростна кутия може да бъде теглено със скорост не по-висока от 70 км/ч и на разстояние не повече от 150 км. Спазвайте правилата за движение, избягвайте рязко спиране, ускоряване и прекомерно маневриране. Не забравяйте, че когато теглите превозно средство по ръба на черен път, винаги има риск от подхлъзване встрани от пътя.



Преди да теглите дефектно превозно средство с автоматична трансмисия, проверете нивото на трансмисионната течност (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка), – ако нивото на ATF е недостатъчно, то трябва да се коригира или автомобилът да се тегли само с откъснати от земята задвижващи колела.