Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 3 серия
- E30
- Трансмисия
- Преден мост
- Премахване и монтиране на амортисьора
Премахване и монтиране на амортисьора (BMW 3 Series E30)
Премахване

Внимание: Амортисьорът трябва да се смени с амортисьор със същата маркировка "K".
Отстранете подпората на амортисьора (вижте раздел "Премахване и монтиране на амортисьора").
За да премахнете амортисьора, е необходимо да компресирате спиралната пружина. Компресирайте пружината със специално устройство.
Внимание: Разхлабете гайката на амортисьора само когато пружината е компресирана.

Затегнете стойката на амортисьора в менгеме и компресирайте пружината с подходящо компресионно устройство.

Отстранете капачката.
Разхлабете гайката с огънат отворен гаечен ключ, като същевременно държите буталния прът от завъртане.
Извадете шайбата.
Отстранете горната пружинна чаша с уплътнението, както и пружината.
Внимание: Ако пружината трябва да бъде сменена, разтоварете я бавно. Ако трябва да се смени само амортисьора, пружината остава компресирана.
Отстранете защитната тръба, както и пластмасовата пружина или гумен маншон.
Развийте пръстена с резба и извадете амортисьора.
Отстранете старото масло от чашата на амортисьора.
Монтиране
Налейте около 30 см³ двигателно масло SAE 30 в чашата на амортисьора, което служи за пренос на топлина от амортисьора към амортисьора.
Поставете новия амортисьор в подпората на амортисьора.
Затегнете резбования пръстен с момент на затягане от 130 Nm.
Сглобете подпората на амортисьора според чертежа. Осигурете правилното прилягане на спираловидната пружина към повърхностите на горната и долната чаша на пружината.
Уплътнителната шайба се монтира с вдлъбнатата страна към опорния лагер.
Затегнете новата самозаключваща се гайка до 65 Nm. докато държите буталния прът от завъртане.
Бавно отпуснете пружината.
Поставете капачката и монтирайте амортисьорната стойка (вижте раздел "Премахване и монтиране на амортисьора").
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E30: Преден мост
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на амортисьора BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на амортисьора BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране на амортисьора BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на амортисьора BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
