Poznámka: Vačkový hriadeľ nasávacích alebo výfukových ventilov je možné vymeniť priamo na vozidle.
Pozor: Ak sa vačkový hriadeľ nesprávne demontuje/namontuje bez vhodného náradia, hrozí riziko poškodenia alebo zlomenia vačkového hriadeľa. Okrem toho sa ventily môžu pri kontakte so spodkom piestu deformovať. Je nevyhnutné dodržiavať pokyny, používať špeciálne nástroje a dodržiavať postupnosť operácií.
1. Demontujte ovládač systému VANOS.
Pozor: Valec piesta napínača reťaze je pružne zaťažený.
2. Odstráňte valec piestu napínača reťaze.
3. Stlačte horný napínač sekundárnej reťaze nadol a zaistite ho pomocou nástroja 113292.
4. Uvoľnite matice a odstráňte snímacie koleso (1).
5. Odstráňte tanierovú pružinu (2).
6. Uvoľnite matice na strane sania a odstráňte podložku (7).
7. Odstráňte skrutky.
8. Demontujte ozubené kolesá reťazového pohonu vačkového hriadeľa sacích a výfukových ventilov spolu s reťazou, prítlačnou doskou (3) a drážkovaným hriadeľom (4).
Poznámka: Drážkované hriadele (4) pre stranu výfuku a stranu nasávania sú rovnaké. Použité drážkované hriadele by mali byť odložené v prísnom poradí a následne inštalované iba na tej istej strane.
9. Odstráňte drážkovaný hriadeľ (5) s ozubeným puzdrom (6).
10. Odstráňte skrutky. Odstráňte napínač sekundárnej reťaze.
11. Odskrutkujte čapy.
12. Odpojte ozubené koleso (1) od hnacej reťaze (2) smerom dopredu.
Poznámka: Rozvodová reťaz zostáva nad vačkovým hriadeľom výfukových ventilov.
13. V prípade potreby odskrutkujte svorníky na strane nasávania.
14. Odstráňte prítlačný kotúč.
15. Demontujte koleso so snímačom polohy vačkového hriadeľa.
Pozor: Tieto skrutky neodstraňujte.
16. Odskrutkujte montážne kolíky.
17. Potiahnite nástroj 112300 dozadu len natoľko, aby sa uvoľnil zotrvačník.
Pozornosť. Aby sa zabránilo poškodeniu ventily, pri inštalácii vačkové hriadele, žiadny z piestov, musí byť v TDC poloha.
18. Potiahnite hnaciu reťaz nahor a napnite ju.
19. Otočte kľukový hriadeľ za centrálnu skrutku proti smeru otáčania približne o 30°.
Pozor:
- Kryt 1. ložiska sacieho vačkového hriadeľa je vycentrovaný pomocou centrovacích puzdier.
- Aby ste predišli deformácii vačkového hriadeľa sacích potrubí v nosnej tyči, odskrutkujte matice a odstráňte kryt ložiska 1.
20. Nasaďte nástroj 113260 na hlavu valcov a upevnite ho skrutkami v závitových otvoroch pre zapaľovacie sviečky valcov 1 a 4.
21. Otočte excentrický hriadeľ; na ložiskových krytoch sa vytvorí predpätie.
22. Uvoľnite upevňovacie matice ložiskového viečka.
23. Uvoľnite napätie excentrického hriadeľa a odstráňte nástroj 113260.
24. Odstráňte ložiskové kryty a odložte ich v prísnom poradí.
25. Demontujte vačkový hriadeľ.
Poznámka: Ak potom potrebujete demontovať hlavu valcov, demontujte zostavu nosnej tyče s doskovým zdvihátkom.
26. Upevnite zdvíhacie kladky v nosnej tyči pomocou nástroja 113250.
27. Odstráňte zostavu nosnej tyče spolu s doskovým zdvihátkom.
Poznámka: Použité zdvihátka by sa mali inštalovať iba do rovnakých otvorov.
28. Skontrolujte, či nie sú opotrebované (škrabance) oporné plochy zdvihákov kotúčov.
29. Nosné lišty sú označené "A" pre stranu výfuku a "E" pre stranu nasávania.
30. Venujte pozornosť centrovacím puzdrám na upevňovacích čapoch ložiska 2 a 7.
31. Nainštalujte nosné lišty.
Poznámka: Pred montážou namažte vačkové hriadele, ložiská a kryty ložísk, axiálne kotúče, ozubené krúžky s drážkovaným hriadeľom a drážkované puzdrá.
Pozor: Bez zaťaženia vačkového hriadeľa sa zdvihátka valcov natiahnu a po montáži potrebujú určitý čas na opätovné stlačenie. Preto počas rýchlej inštalácie môžu "zatvorené" ventily zostať otvorené a prísť do kontaktu s piestom.
Poznámka:
Po namontovaní vačkového hriadeľa a pred otočením kľukového hriadeľa motora proti smeru otáčania, aby sa piesty nastavili do hornej úvrati, počkajte nasledujúci čas čakania:
- pri izbovej teplote (20°C) 4 min;
- pri teplote 10°C – 20°C 11 min;
- pri teplote 0°C – 10°C 30 min.
32. Potiahnite hnaciu reťaz nahor a vložte vačkový hriadeľ výfukových plynov.
33. Umiestnite hnaciu reťaz na vačkový hriadeľ výfukových ventilov.
34. Vložte vačkové hriadele tak, aby vrchné časti vačiek vačkových hriadeľov sacích a výfukových ventilov 1. valca smerovali k sebe.
35. Nainštalujte kryty ložísk.
Poznámka: Kryty ložísk sú označené na strane výfuku.
- A1 - A7 pre stranu uvoľnenia.
- E1 - E7 pre stranu nasávania.
36. Nasaďte nástroj 113260 na hlavu valcov a upevnite ho skrutkami v závitových otvoroch pre zapaľovacie sviečky valcov 1 a 4.
37. Otočte excentrický hriadeľ; na ložiskových krytoch sa vytvorí predpätie.
38. Utiahnite upevňovacie skrutky ložiskového viečka.
Uťahovací moment: 20 Nm.
39. Odstráňte nástroj 113260.
Pozor:
- Zabráňte poškodeniu hlavy valcov.
- V prípade potreby upravte kľúč.
40. Vycentrujte vačkové hriadele pomocou kľúča.
41. Nainštalujte nástroj 113240 na vačkové hriadele v oblasti valca 6.
42. Nastavte polohu vačkových hriadeľov tak, aby nástroj 113240 bez vôle dosadal na hlavu valcov.
43. Nasaďte nástroj 113244 na nástroj 113240 a zaistite ho skrutkou v závitovom otvore pre zapaľovaciu sviečku.
44. Potiahnite hnaciu reťaz nahor a napnite ju.
45. Otočte kľukový hriadeľ z polohy 30° pred hornou úvratou v smere otáčania do polohy hornej úvrati.
46. Na konci kompresného zdvihu zablokujte kľukový hriadeľ v hornej úvrati pomocou nástroja 112300.
Pozor: Pred naštartovaním motora odstráňte nástroj 112300.
Poznámka: Obrázok zobrazuje vozidlo bez automatickej prevodovky.
Pozor:
- Na motoroch s automatickou prevodovkou sa vedľa otvoru (1) na upevnenie nachádza veľký otvor (2), ktorý si možno zameniť s otvorom na upevnenie.
- Keď je nástroj 112300 nainštalovaný v správnom otvore (1), motor sa už neotáča pomocou centrálnej skrutky.
47. Nainštalujte koleso snímača polohy na vačkový hriadeľ sacích ventilov.
48. Nainštalujte prítlačný kotúč a utiahnite ho montážnymi skrutkami.
Uťahovací moment:
- M7: 20 Nm.
- MB: 10 Nm.
49. Umiestnite hnaciu reťaz na ozubené koleso tak, aby šípka na ozubenom kolese smerovala k hornému povrchu hlavy valca.
50. Vložte nástroj 114220 do otvoru v hlave valcov a zaskrutkujte nastavovaciu skrutku, kým nezapadne, bez napnutia hnacej reťaze.
51. Skontrolujte polohu šípky na ozubenom kolese vzhľadom na horný povrch hlavy valcov, v prípade potreby ozubené koleso demontujte a znova namontujte.
52. Vložte a utiahnite svorníky.
Uťahovací moment:
- M7: 20 Nm.
- M6: 10 Nm.
53. Nainštalujte napínač sekundárnej reťaze.
54. Nainštalujte ozubené puzdro (6) a zarovnajte ho s drážkovaným hriadeľom na vačkovom hriadeli tak, aby medzery medzi zubami boli umiestnené nad sebou.
55. Nainštalujte drážkovaný hriadeľ (5).
56. Spojte čap drážkovaného hriadeľa (5) s medzerou medzi zubami vačkového hriadeľa a ozubeným puzdrom {6).
57. Vložte drážkovaný hriadeľ (5) tak, aby pozdĺžne otvory ozubeného puzdra (6) boli zarovnané so závitom.
58. Vložte ozubené kolesá do nástroja 116180, nastavte medzeru medzi zubami na ozubenom kolese reťaze pohonu vačkového hriadeľa sacích otvorov podľa obrázku a nasaďte reťaz.
Pozor: Pri demontáži z nástroja 116180 nemeňte polohu ozubených kolies vzhľadom na reťaz.
59. Bez zmeny polohy odstráňte reťaz s ozubenými kolesami zo zariadenia 116180 a nainštalujte ju tak, aby medzery medzi zubami na strane nasávania boli oproti sebe.
60. Nastavte polohu reťaze s ozubenými kolesami tak, aby medzery medzi zubami na strane uvoľnenia boli umiestnené presne nad sebou.
61. Nainštalujte drážkovaný hriadeľ (4).
62. Zarovnajte čap drážkovaného hriadeľa (4) s medzerou medzi zubami vačkového hriadeľa a ozubeného kolesa.
63. Vložte drážkovaný hriadeľ (4) tak, aby stále zostal cca. 1 mm ozubený krúžok.
64. Dodržujte montážnu polohu podložky (7), nápis "FRONT" musí byť viditeľný.
65. Nainštalujte podložku, nainštalujte matice a utiahnite ich rukou bez úplného utiahnutia.
66. Vložte skrutky na strane výfuku a zaskrutkujte ich, kým nebudú pevne utiahnuté krútiacim momentom cca. 5 Nm a potom znova uvoľnite o pol otáčky.
67. Nainštalujte prítlačný kotúč (3).
68. Dodržujte montážnu polohu tanierovej pružiny (2), nápis "F" musí byť viditeľný.
Poznámka:
- Ak bol nápis "F" vymazaný (na použitom motore):
- Nainštalujte tanierovú pružinu (2) tak, aby smerovala ku kolesu snímača polohy vačkového hriadeľa s menším priemerom opornej plochy (2).
69. Nainštalujte tanierovú pružinu (2).
70. Namontujte koleso snímača polohy vačkového hriadeľa (1) tak, aby šípka na kolese smerovala k hornému povrchu hlavy valcov.
71. Naskrutkujte maticu a utiahnite ju rukou bez toho, aby ste ju úplne utiahli.
72. Vytiahnite drážkovaný hriadeľ (5) až na doraz.
73. Stlačte horný napínač sekundárnej reťaze nadol a vyberte nástroj 113292.
74. Predpnite napínaciu tyč pomocou nástroja 114220 zaskrutkovaním nastavovacej skrutky pomocou nástroja 009250 alebo bežného momentového kľúča a aplikujte silu 0,7 Nm.
75. Stlačením kolieska (1) snímača polohy vačkového hriadeľa vytvorte mierne napätie na tanierovej pružine a ručne utiahnite matice.
Pozor: Matice úplne neuťahujte.
76. Odstráňte tesnenie.
77. Skontrolujte, či centrovacie puzdrá (1) nie sú poškodené a či sú správne namontované.
Poznámka: Tesniaca plocha musí byť čistá a bez oleja.
Pozor:
- Nástroj 116150 nainštalujte iba "bez tesnenia".
- Ak je pod nástrojom 116150 tesnenie, časovanie ventilov bude nastavené "nesprávne".
78. Nainštalujte nástroj 116150 "bez tesnenia", naskrutkujte matice, utiahnite ich rukou a potom rovnomerne utiahnite tak, aby nástroj 116150 priliehal k hlave valcov po celej ploche.
79. Utiahnite skrutky (1) na strane výfuku krútiacim momentom cca. 5 Nm pred kontaktom.
80. Utiahnite matice (2) na strane výtlačného potrubia a matice (3) na strane vstupného potrubia krútiacim momentom cca. 5 Nm pred kontaktom.
81. Utiahnite skrutky (1) na strane výfuku.
Uťahovací moment: 5 Nm + 20 Nm.
82. Utiahnite matice (2) na strane výtlačného potrubia a matice (3) na strane vstupného potrubia.
Uťahovací moment:
- M7: 20 Nm.
- M6: 10 Nm.
83. Potiahnite nástroj 112300 dozadu len natoľko, aby sa uvoľnil zotrvačník.
84. Odstráňte nástroj 113244 a nástroj 113240.
85. Dvakrát otočte hriadeľ motora v smere otáčania tak, aby vrcholy vačiek vačkového hriadeľa sacích a výfukových ventilov 1. valca opäť smerovali k sebe.
86. Na konci kompresného zdvihu zablokujte kľukový hriadeľ v hornej úvrati pomocou nástroja 112300.
Pozor:
- Nedovoľte, aby sa motor otáčal opačným smerom.
- Pred naštartovaním motora odstráňte nástroj 112300.
87. Nainštalujte nástroj 113240 na vačkové hriadele.
Poznámka:
- Nastavenie časovania ventilov je správne, ak nástroj 113240 dosadá na hlavu valcov bez medzier alebo je zdvihnutý vzhľadom na stranu sania maximálne o 1 mm.
- Ak nástroj 113240 vyčnieva na strane výfuku, je potrebné nastaviť časovanie ventilov.
88. Odstráňte nástroj 116150.
89. Nainštalujte ovládač systému VANOS.
90. Zostavte motor.