Внимание! Не смазвайте уплътнението на масления картер с масло.
Смяна на уплътнението на масления съд (маслен съд) двигателят трябва да се извърши в следния ред. Подгответе приспособления "00.0.200"; "00.0.201"; "00.0.202"; "00.0.203"; "00.0.204" и "00.0.208". Отстранете звукоизолиращия корпус и фиксирайте капака в позиция за поддръжка.
Отстранете кожуха на радиатора и допълнителните защитни панели на двигателя. Източете маслото от двигателя и спуснете гредата на предния мост.
Сглобете приспособление "00.0.200" с приспособления "00.0.201"; "00.0.202"; "00.0.203"; "00.0.204"; "00.0.208" и го монтирайте в двигателното отделение.
Закрепете инструмента "11.0.020" към предните и задните уши за повдигане на двигателя и към инструмента "00.0.200".
Внимание! Поради опасност от повреда, подпорите (1) на инструмента "00.0.208" трябва да лежат върху болтовете в двете крила.
Отстранете винта (1, виж фиг. 6.34) на левия и десния носач на двигателя.
С помощта на инструмента "00.0.200" повдигнете двигателя с не повече от 20–25 mm (фиг. 6.45).
Разхлабете винта и отстранете тръбата на измервателната пръчка. Разкачете сензора за ниво на маслото (4) от сензора за ниво на маслото. Маркирайте монтажните болтове на масления съд, т.к Имат различни диаметри.
Отстранете винтовете (1, фиг. 6.46) и болтове (2). Разхлабете болтовете по линията (3).
Отстранете масления съд надолу и уплътнителното уплътнение (7, виж фиг. 6.12). Почистете уплътнителните повърхности от останалия уплътнител.
Нанесете течен уплътнител като напр "Drei-Bond-1209" на места (1, фиг. 6.47), върху повърхността на свързване, върху масления съд и самия блок. Нанесете уплътнителя на тънък слой.
Поставете масления съд с ново уплътнително уплътнение. Затегнете всички болтове напречно от средата към краищата. Затегнете болтовете M6 (10.9) до въртящ момент от 12 N·m (1,2 kgf·m), затегнете болтовете M8 (8.8) до въртящ момент от 22 N·m (2,2 kgf·m). Сглобете двигателя.