Pozor! Tesnenie olejovej vane nemažte olejom.
Výmena tesnenia panvice (olejová vaňa) motor sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Pripravte prípravky «00.0.200»; «00.0.201»; «00.0.202»; «00.0.203»; «00.0.204» A «00.0.208». Odstráňte zvukotesný kryt a zaistite kapotu v polohe kvôli údržbe.
Odstráňte kryt chladiča a chrániče príslušenstva motora. Vypustite motorový olej a spustite nosník prednej nápravy.
Zostavte prípravok «00.0.200» s príslušenstvom «00.0.201»; «00.0.202»; «00.0.203»; «00.0.204»; «00.0.208» a nainštalujte ho do motorového priestoru.
Upevnite prípravok «11.0.020» v predných a zadných závesných okách motora a v «00.0.200».
Pozor! Z dôvodu rizika poškodenia sú regály (1) zariadenia «00.0.208» musí spočívať na skrutkách v oboch blatníkoch.
Odstráňte skrutku (1, pozri obr. 6.34) na ľavom a pravom držiaku motora.
Použitie prípravku «00.0.200», zdvihnite motor, nie viac ako 20–25 mm (ryža. 6.45).
Uvoľnite skrutku a vyberte rúrku mierky oleja. Odpojte slučku (4) zo snímača hladiny oleja. Označte upevňovacie skrutky olejovej vane ako majú rôzne priemery.
Odstráňte skrutky (1, obr. 6.46) a skrutky (2). Uvoľnite skrutky pozdĺž línie (3).
Vyberte olejovú vaňu smerom nadol a utesnite ju (7, pozri obr. 6.12). Očistite tesniace plochy od zvyškov tesnení.
Naneste tekutý tmel «Drei-Bond-1209» v miestach (1, obr. 6.47), na povrchu spoja, na olejovej vani a na samotnom bloku. Naneste tmel v tenkej vrstve.
Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením. Všetky skrutky dotiahnite krížom od stredu smerom von. Skrutky M6 (10.9) uťahovacím momentom 12 Nm (1,2 kgf·m), skrutky M8 (8.8) uťahovacím momentom 22 Nm (2,2 kgf·m). Zostavte motor.