Пажња! Не подмазујте заптивку уљног корита уљем.
Замена заптивке посуде (картер за уље) мотор се мора извршити следећим редоследом. Припремите прибор «00.0.200»; «00.0.201»; «00.0.202»; «00.0.203»; «00.0.204» И «00.0.208». Уклоните звучно изоловани поклопац и закључајте хаубу у положају ради одржавања.
Скините поклопац хладњака и штитнике додатне опреме мотора. Испустите моторно уље и спустите греду предње осовине.
Саставите уређај «00.0.200» са прибором «00.0.201»; «00.0.202»; «00.0.203»; «00.0.204»; «00.0.208» и инсталирајте га на моторни простор.
Причврстите учвршћење «11.0.020» у предњим и задњим ушицама за подизање мотора и у «00.0.200».
Пажња! Због опасности од оштећења, регали (1) прибора «00.0.208» мора да се ослања на вијке у оба блатобрана.
Уклоните завртањ (1, види сл. 6.34) на левом и десном носачу мотора.
Коришћење прибора «00.0.200», подигните мотор, не више од 20-25 мм (пиринач. 6.45).
Одврните завртањ и уклоните цев за мерење уља. Одспојите петљу (4) од сензора нивоа уља. Означите вијке за причвршћивање уљног корита, као имају различите пречнике.
Уклоните завртње (1, сл. 6.46) и вијци (2). Отпустите завртње дуж линије (3).
Скините корито за уље надоле и заптивите (7, види сл. 6.12). Очистите заптивне површине од остатака заптивке.
Нанети течни заптивач «Drei-Bond-1209» местимично (1, сл. 6.47), на површини споја, на уљном кориту и на самом блоку. Нанесите заптивач у танком слоју.
Уградите посуду за уље са новом заптивком. Затегните све завртње укрштено од средине ка споља. Болтс М6 (10.9) затезни момент 12 Нм (1,2 кгф м), М8 вијци (8.8) затезни момент 22 Нм (2,2 кгф м). Саставите мотор.