Пажња! Не подмазујте заптивку уљног корита уљем.
Замена заптивне заптивке уљног корита мотора (уљног корита) мора се извршити следећим редоследом. Припремите светиљке "00.0.200"; "00.0.201"; "00.0.202"; "00.0.203"; "00.0.204" и "00.0.208". Уклоните звучно изолационо кућиште и причврстите хаубу у положај за одржавање.
Уклоните поклопац хладњака и помоћне заштитне плоче мотора. Испустите уље из мотора и спустите греду предње осовине.
Саставите уређај "00.0.200" са прибором "00.0.201"; "00.0.202"; "00.0.203"; "00.0.204"; "00.0.208" и инсталирајте га у моторни простор.
Причврстите алат "11.0.020" за предње и задње ушице за подизање мотора и за алат "00.0.200".
Пажња! Због опасности од оштећења, подупирачи (1) алата "00.0.208" морају да се ослањају на завртње у оба крила.
Уклоните завртањ (1, видети слику 6.34) на левом и десном јастуку мотора.
Помоћу алата "00.0.200" подигните мотор за највише 20–25 мм (слика 6.45).
Одврните завртањ и уклоните цев за мерење нивоа. Одвојите сензор нивоа уља (4) од сензора нивоа уља. Означите вијке за причвршћивање уљног корита, јер Имају различите пречнике.
Уклоните завртње (1, слика 6.46) и завртње (2). Отпустите завртње дуж линије (3).
Скините корито за уље надоле и заптивну заптивку (7, видети цртање 6.12). Очистите заптивне површине од преосталог заптивача.
Нанесите течни заптивач као што је "Drei-Bond-1209" на местима (1, цртање 6.47), на површини споја, на уљном кориту и самом блоку. Нанесите заптивач у танком слоју.
Уградите уљну посуду са новом заптивком. Затегните све завртње попречно од средине до ивица. Затегните завртње М6 (10.9) на обртни момент од 12 Нм (1,2 кгф м), затегните завртње М8 (8.8) на обртни момент од 22 Нм (2,2 кгф м). Саставите мотор.
(Оригинални материјал се налази на веб-сајту BMWMan.ru)